С Днем Рождения!

Уважаемый Александр Николаевич! Коллектив редакции журнала «Транспортная безопасность и технологии» горячо и сердечно поздравляет Вас с Днем Рождения!

В этот торжественный для Вас и Ваших близких день хотим высказать Вам слова благодарности и признания. Мы искренне восхищаемся тому, как Вы и на государственной службе, и вне ее всегда демонстрировали и продолжаете демонстрировать высокую работоспособность и увлеченность порученным делом.

Возглавляя недавно образованное управление транспортной безопасности Ространснедзора Вам удалось сформировать мощное и мобильное подразделение целой службы в период его становления, заложить основы деятельности, традиции, задать вектор развития.

SAM_1045

За непродолжительное время по завершении государственной службы Вы не просто создали серьезную организацию – Ассоциацию «Транспортная безопасность». Вы сумели объединить и мобилизовать усилия целой отрасли на решение важной государственной задачи – обеспечение транспортной безопасности. Голос возглавляемой Вами Ассоциации становится все слышнее, а мнение — все весомее.

image66

В Вашем лице мы всегда видели и видим понимание и заинтересованность, готовность объединить усилия по информационному и организационному развитию сферы транспортной безопасности. Совместно нам удалось реализовать ряд весьма успешных проектов.

SAM_0779

Уверены, что и впредь Ассоциация под Вашим руководством будет и дальше развиваться, а начатое между нами сотрудничество будет еще более продуктивным и насыщенным!

Желаем Вам крепкого здоровья, неиссякаемой энергии и успехов в благородном деле по обеспечению надежной защиты транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства!
С Днем Рождения!

Читать далее →

В каирском метро сработало несколько взрывных устройств

Несколько взрывных устройств сработало в среду утром в каирской подземке. По поступающей информации, в действие было приведено от двух до четырех самодельных взрывных устройств. Пострадали два человека. Как передает информационный портал «Аль-Яум ас-Сабиа», в результате ЧП встали две из трех веток столичного метрополитена. На месте происшествия работают спасатели и силы гражданской обороны.

[vsw id=”dyC60ay1qB0″ source=”youtube” width=”640″ height=”360″ autoplay=”no”]

 

Как передает информационный портал “Аль-Яум ас-Сабиа”, в результате ЧП встали две из трех веток столичного метрополитена. На месте происшествия работают спасатели и силы гражданской обороны.

Источник материала: ИТАР-ТАСС

Читать далее →

Гражданин Грузии пытался угнать самолет в Белоруссии

Во вторник командиру экипажа самолета, следовавшего рейсом Кутаиси-Минск, от одного из пассажиров пришла записка якобы с угрозой взрыва авиалайнера. Автор требовал изменить курс и направить самолет в Европу. По данным КГБ Белоруссии, преступник добровольно сдался сотрудникам КГБ.

Национальны Аэропорт Минск

Сотрудники КГБ Белоруссии задержали гражданина Грузии, который попытался при помощи записки с угрозами угнать самолет, следовавший рейсом Кутаиси-Минск, и направить его в одну из европейских стран, сообщается на сайте ведомства.

Во вторник командиру экипажа от одного из пассажиров пришла записка якобы с угрозой взрыва авиалайнера. Ее автор требовал изменить курс и направить самолет в одну из европейских стран. На борту самолета находились 32 пассажира, в том числе один ребенок, и четыре члена экипажа.

“Благодаря профессиональным действиям пилотов, в 6.50 указанный борт произвел посадку в национальном аэропорту “Минск”… Представители контртеррористического управления КГБ и группы “А” поднялись на борт авиалайнера и вступили в переговоры с лицом, передавшим записку, — гражданином Грузии, 1973 года рождения”, — говорится в сообщении.

По данным КГБ Белоруссии, “в результате переговоров преступник согласился покинуть борт самолета и в 8.10 добровольно сдался сотрудникам КГБ”, “уже в 8.15 воздушное судно покинули пассажиры и члены экипажа”.

Возбуждено уголовное дело по статье об угоне или захвате воздушного судна.

Источник материала: РИА Новости

Читать далее →

Вопросы обеспечения безопасности на предприятиях городского пассажирского транспорта

Сегодня в рамках деловой программы Международной выставки по электротранспорту “ЭлектроТранс 2014”, которая уже в четвертый раз собирает большое количество профессионалов, руководителей и специалистов предприятий городского общественного транспорта, представителей муниципальных образований, федеральных властей, а также поставщиков подвижного состава, продукции и услуг для электротранспорта состоялся Семинар: «Вопросы обеспечения безопасности на предприятиях городского пассажирского транспорта».

Организатор – Ассоциация “Транспортная безопасность” ►

Официальное издание семинара журнал “Транспортная безопасность и технологии” ►

Подробнее о Выставке ►

Модератором Семинара выступил Председатель Правления Ассоциации Свешников Александр Николаевич.

В президиум мероприятия были приглашены:

♦  Фаткуллин Равиль Николаевич, начальник УТБ Росавтодора;

♦  Хохлов Дмитрий Валентинович, заместитель начальника  Управления государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Центральному Федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

_DSC1268

Тематика Семинара охватила весь спектр вопросов обеспечения транспортной безопасности с учетом специфики отрасли. Участники рассматривали законодательные нововведения, практику и опыт реализации требований в области обеспечения транспортной безопасности, существующие проблемы и пути их решения.

_DSC1273

Особое внимание было уделено вопросам оптимизации требований  в области обеспечения транспортной безопасности.

Традиционно открыл Семинар докладом «Роль и место Ассоциации «Транспортная безопасность» в системе обеспечения транспортной безопасности России» Свешников Александр Николаевич.

_DSC1270

Большой интерес участников вызвал доклад Фаткуллина Равиля Николаевича “Реализация требований Федерального закона от 9 февраля 2007 г. №16-ФЗ «О транспортной безопасности» в сфере автомобильного транспорта».

Он отметил, что как показывает опыт работы, в ходе категорирования ОТИ и ТС возникает ряд проблем.

_DSC1275

Во-первых, в результате халатного отношения отдельных исполнителей к поставленной задаче, отсутствия статистических данных и документации по объекту, в адрес Росавтодора зачастую предоставляются недостоверные данные. Как следствие, это приводит к ситуации, когда после направления уведомления о присвоенной категории субъекты транспортной инфраструктуры просят провести «перекатегорирование» объекта на более низкую категорию, в связи с якобы изменением показателей (уменьшением пассажиропотока, остаточной стоимости, изменением технических характеристик объекта, путей объезда, стоимости восстановления после аварии и т.п.).

Во-вторых, данные, представляемые для категорирования, порой не соответствуют установленным формам, содержат значительное количество ошибок в написании vin-кодов транспортных средств, что требует их уточнения и возвращения на доработку и, как следствие, значительно увеличивает сроки проведения категорирования.

Сегодня Федеральное дорожное агентство не имеет полномочий по проверке данных сведений, и в компетенцию Ространснадзора они также не входят.

Кроме того Равиль Николаевич довел до участников, что в развитие Федерального закона от 3 февраля 2014 г. №15-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам обеспечения транспортной безопасности» Минтрансом России подготовлен проект приказа «Об установлении Перечня объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, не подлежащих категорированию». В частности, Федеральным дорожным агентством предложено не проводить категорирование в сфере дорожного хозяйства значительного перечня ОТИ и ТС.

В ходе доклада было заостренено внимание коллег на то, что Росавтодором неоднократно отмечалось, что Требования по обеспечению транспортной безопасности (приказ Минтранса России №42) для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств дорожного хозяйства, автомобильного и городского наземного электрического транспорта – явно завышены.

Поэтому Федеральное дорожное агентство провело работу по переработке этих требований с целью их снижения, и направило свои предложения в Минтранс России.

В ходе Семинара участников беспокоили затянутые сроки прохождения документов подаваемых в Росавтодор, на что Равиль Николаевич обещал разобраться по каждому случаю конкретно.

_DSC1279

На семинаре также выступили и другие представители отрасли, а также представитель страхового сообщества (Страховой дом “ВСК”).

_DSC1294

По завершению семинара все участники в первую очередь направились к стенду Ассоциации «Транспортная безопасность», на котором организована экспозиция инновационных технических решений в области обеспечения транспортной безопасности.

От РИА “Индустрия безопасности” на стенде нашего партнера Ассоциации “Транспортная безопасность” представлен последний номер отраслевого специализированного журнала “Транспортная безопасность и технологии”, который вызвал живой инетерес у участников выставки.

_DSC1266

Все кто подходил имел возможность познакомиться с его содержанием и получить “свежий” номер. В него вошли наиболее актуальные материалы, статьи и интервью авторитетных экспертов и специалистов отрасли. Журнал традиционно содержит разделы по безопасности на всех видах транспорта.

_DSC1320

Для использования в процессе учебы и дальнейшей трудовой деятельности, уже традиционно, номер журнала получил каждый обучаемый одной из групп Учебного центра “Транспортная безопасность”.

_DSC1315

Директор Учебного центра «Транспортная безопасность» (подробно об Учебном центре ►) Будаев Виктор Викторович, возглавлявший группу на выставке пояснил, что материалы журнала “Транспортная безопасность и технологии” используются в процессе обучения и совершенствуют навыки обучаемых по решению конкретных задач обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, способствуют обмену опытом обеспечения их безопасного функционирования.

Фото на память учебной группы Учебного центра «Транспортная безопасность».

_DSC1322

Смотреть полный фоторепортаж Международной выставки по электротранспорту “ЭлектроТранс 2014” 

Читать далее →

Подписан закон, усиливающий уголовную ответственность за ложное сообщение об акте терроризма

Владимир Путин подписал Федеральный закон «О внесении изменений в статью 207 Уголовного кодекса Российской Федерации и статьи 150 и 151 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации».

Федеральный закон принят Государственной Думой 15 апреля 2014 года и одобрен Советом Федерации 29 апреля 2014 года.

Vladimir-Putin

Справка к Федеральному закону «О внесении изменений в статью 207 Уголовного кодекса Российской Федерации и статьи 150 и 151 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации»

Федеральный закон направлен на усиление уголовной ответственности за заведомо ложное сообщение об акте терроризма. Федеральным законом предусматривается статью 207 Уголовного кодекса Российской Федерации «Заведомо ложное сообщение об акте терроризма» дополнить частью второй, предусматривающей такие квалифицирующие признаки состава преступления, как причинение крупного ущерба, размер которого превышает один миллион рублей, либо наступление иных тяжких последствий.

В целях общей превенции максимальный размер наказания за совершение преступлений, предусмотренных частью второй названной статьи кодекса, составляет пять лет лишения свободы.

Источник материала: Президент РФ

Читать далее →

Медведев утвердил новую редакцию транспортной госпрограммы объемом 12,3 трлн руб.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев утвердил новую редакцию госпрограммы “Развитие транспортной системы” на 2013-2020 годы, сообщила сегодня пресс-служба кабмина.
Общий объем финансирования госпрограммы за период реализации составляет около 12,3 трлн рублей, говорится в сопроводительных документах к постановлению. В прежней версии (декабрь 2012 года) общий объем инвестиций составлял более 12,5 трлн рублей.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев утвердил новую редакцию госпрограммы Развитие транспортной системы на 2013-2020

В то же время правительство РФ уменьшило финансирование из федерального бюджета почти на 6,7% (489 млрд рублей) – до 6,85 трлн рублей. Из федбюджета идут основные средства на реализацию госпрограммы: из 6,85 трлн рублей 4,78 трлн рублей – средства Федерального дорожного фонда (ранее предусматривалось почти 7,339 трлн рублей, в том числе более 5 трлн рублей – из средств Федерального дорожного фонда).

Из консолидированных бюджетов субъектов Федерации выделяется 58,7 млрд рублей (ранее – почти 44,7 млрд рублей). Привлеченные инвестиции – 5,2 трлн рублей (ранее – 5,13 трлн рублей).
Новая редакция транспортной госпрограммы предусматривает также 150 млрд рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ), которых не было в изначально утвержденном документе.
Таким образом, правительство частично поддержало предложение Минфина о сокращении госинвестиций в транспортный сектор.

В феврале 2014 года Минфин публиковал параметры предельных расходов федерального бюджета на реализацию госпрограмм, согласно которым, начиная с 2017 года, расходы на транспорт ежегодно сокращались на 13,8% от утвержденного изначально объема. Общее сокращение, по версии Минфина, должно было составить почти 660 млрд рублей в течение пяти лет – с 2016 по 2020 годы.

Предложения Минтранса о росте финансирования госпрограммы поддержки не нашли: в октябре 2013 года министерство предлагало увеличить расходы из федерального бюджета более чем на 200 млрд рублей (до 7,443 трлн рублей за весь период действия программы), а инвестиции региональных бюджетов – до 96 млрд рублей. Тогда же Минтранс предлагал внести в госпрограмму 300 млрд рублей из ФНБ на проекты ЦКАД и БАМ-Транссиб.

Источник материала: ИТАР-ТАСС

Читать далее →

Росавиация предупреждает об угрозе безопасности полетов над Украиной из-за сбоев GPS

Ранее Росавиация зафиксировала отказ бортовых навигационных систем GPS гражданского самолета при полете над территорией Украины

tu-154

Авиакомпании при полетах над Украиной должны быть готовы использовать навигацию, не основанную на технологии GPS, сообщил ИТАР-ТАСС представитель Росавиации.

В ведомстве подтвердили, что направили в авиакомпании информацию о факте помех, мешавших работе бортовых приемников GPS. “Росавиация проинформировала авиакомпании о том, чтобы они были готовы при выполнении полетов в воздушном пространстве Украины использовать другие навигационные средства”, – сказал представитель ведомства.

В Росавиации подчеркнули, что “подобного рода инциденты, произошедшие в Корее, связанные с повторяющимся созданием помех, ICAO (Международная организация гражданской авиации. – прим. ред.) рассматриваются как реальная угроза для безопасности полетов, которая может провести к авиационным происшествиям из-за сбоя в работе приемников GNSS (стандарт Global Navigation Satellite Systems, включает системы GPS, ГЛОНАСС – прим. ред.)”.

Ведомство попросило авиакомпании фиксировать все случаи отказа и информировать агентство для выработки дальнейших действий.

Как сообщал ИТАР-ТАСС ранее, Росавиация зафиксировала отказ бортовых навигационных систем GPS гражданского самолета при полете над территорией Украины. Об этом говорится в извещении, направленном ведомством в российские авиакомпании (копия документа есть в распоряжении ИТАР-ТАСС).

“По поступившей от одной из российских авиакомпаний информации, 24 апреля 2014 года при выполнении полета по маршруту Стамбул-Москва на самолете А321 за 60 миль до пролета Днепропетровска произошел отказ двух GPS. После пролета госграницы, в районе Белгорода, работа GPS восстановилась”, – говорится в извещении.
В “Трансаэро” сообщили, что “наряду с GPS все самолеты авиакомпании оборудованы другими навигационными приборами”.
“У нас случаев (сбоя – прим. ред.) не было. Будем наблюдать”, – сказали в “ЮТэйр”.

Представитель “Аэрофлота” от комментариев отказался. Источник, близкий к руководству компании, признал, что “за последние дни выявлены случаи отключения GPS навигации над зоной Черного моря и воздушного пространства Украины, что, скорее всего, подтверждает действия США по блокированию определенной зоны для приема сигналов спутников”.

Источник материала: ИТАР-ТАСС

Читать далее →

Ассоциации «Транспортная безопасность» продолжает активно заниматься разъяснительной и образовательной деятельностью в сфере обеспечения транспортной безопасности транспортного комплекса России

По причине широкой заинтересованности владельцев объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств Северо-Западного региона в качественном обучении своих сотрудников и малочисленности учебных центров, занимающихся дополнительным профессиональным образованием специалистов в области обеспечения транспортной безопасности Ассоциацией «Транспортная безопасность» в г. Санкт-Петербурге открыт Северо-Западный учебно-методический центр «Транспортная безопасность».

Преподавание ведется квалифицированными преподавателями по единым программам и методикам, разработанным специалистами Ассоциации «Транспортная безопасность».

К преподаванию привлекаются специалисты Министерства транспорта, Агентств по видам транспорта, Ространснадзора, ФСБ и МВД России.

atb-banner

Повопросам обучения обращаться:

ООО “СЗ УМЦ “Транспортная безопасность”
Санкт-Петербург, ул. Белоостровская д.20, БЦ “Белоостровский” офис 36 Б.
т. (812) 942-19-82 ,
e-mail: info@atb-sz.ru

Генеральный директор – Зориков Константин Валерьевич

Читать далее →

Ассоциация «Транспортная безопасность» и стратегическое партнерство

Состоялось подписание Соглашений о стратегическом партнерстве между Ассоциацией «Транспортная безопасность» и организациями:

  1. Проектный и научно-исследовательский институт промышленного транспорта (ЗАО «ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ»)
  2. Некоммерческим партнерством «Центр объединения грузоперевозчиков «ГРУЗАВТОТРАНС» (НП «ГРУЗАВТОТРАНС»)
  3. Федеральным государственным бюджетным  образовательным учреждением высшего профессионального образования Московским государственным техническим университетом имени Н.Э. Баумана (МГТУ им. Н.Э. Баумана)
Читать далее →

РЕЗОЛЮЦИЯ Всероссийской научно-практической конференции «Перспективы развития Автовокзалов страны в условиях совершенствования законодательства в области обеспечения транспортной безопасности»

Семнадцатого апреля 2014 года в г. Москве состоялась Всероссийская научно-практическая конференция «Перспективы развития Автовокзалов страны в условиях совершенствования законодательства в области обеспечения транспортной безопасности».
Организатором Конференции выступила Ассоциация организаций, осуществляющих деятельность в области обеспечения транспортной безопасности «Транспортная безопасность».

В работе Конференции приняли участие руководители автовокзалов и представители перевозчиков России, члены Ассоциации «Транспортная безопасность» и Некоммерческого партнерства «РАВС», а также приглашенные представители Государственной Думы Российской Федерации (Комитет по транспорту), федеральных органов исполнительной власти (Минтранса России, Ространснадзора, Росавтодора).

В рамках Конференции проводилась экспозиция инновационных комплексных решений в области обеспечения транспортной безопасности. Состоялся обмен мнениями по внедрению и использованию технических средств обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и о необходимости разработки рекомендаций по их использованию.
С докладами выступили:

  • Помощник депутата ГД А.С. Старовойтова – заместителя Председателя Комитета ГД по транспорту – А.В. Иванов;
  • И.о. директора Департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса России – В.В. Морозов;
  • Заместитель руководителя Ространснадзора – В.Б. Черток;
  • Заместитель начальника Управления транспортной безопасности Росавтодора – Н.Н. Дейнеко;
  • Председатель Правления Ассоциации «Транспортная безопасность» – А.Н. Свешников;

Перед членами Конференции с интересными докладами выступили представители организаций, занимающиеся деятельностью в области обеспечения транспортной безопасности.

Среди присутствующих на Конференции участников прошло бурное обсуждение проблемных вопросов, связанных с последними изменениями законодательства в области обеспечения транспортной безопасности.

По итогам обсуждения в ходе пленарного заседания участники Всероссийской научно-практической Конференции считают необходимым:

  1. Направить в Министерство транспорта Российской Федерации предложение о введении пятой категории для автостанций с малым пассажиропотоком.
  2. Управлению транспортной безопасности Росавтодора разработать методику (порядок) по изменению ранее присвоенной категории объекту транспортной инфраструктуры, в случае изменения количественных показателей.
  3. Изучить имеющийся опыт электронной покупки и продажи билетов пассажирам на автотранспорт и рекомендовать Министерству транспорта Российской Федерации разработать нормативный правовой акт об использовании электронной продажи билетов с учетом законодательства в области обеспечения транспортной безопасности.

Участники Всероссийской научно-практической «Перспективы развития Автовокзалов страны в условиях совершенствования законодательства в области обеспечения транспортной безопасности» решили:

Направить итоговую Резолюцию конференции в адрес органов исполнительной и законодательной власти, регулирующих вопросы обеспечения транспортной безопасности.

Читать далее →