Ассоциацией «Транспортная безопасность» и Фондом «Транспортная безопасность» в 2015 году была учреждена Национальная премия «Транспортная безопасность России – 2015».
Национальная премия в области транспортной безопасности была утверждена в России впервые. Учреждение Премии было вызвано временем.
Во – первых, с момента вступления в силу Федерального закона № 16 «О транспортной безопасности» прошло достаточно времени, чтобы подвести некоторые итоги деятельности государственных органов и транспортного сообщества по его реализации.

Во- вторых, у организаций занимающихся комплексом мероприятий в области обеспечения транспортной безопасности появился определенный опыт внедрения организационных, технических и иных решений в области обеспечения транспортной безопасности ОТИ и ТС.

В – третьих сложившаяся в настоящее время непростая международная обстановка, появление новых вызовов и угроз со стороны террористических и радикальных организаций  в мире, а также внутри страны требует от всех заинтересованных органов и организаций внедрение инновационных, эффективных решений в противодействии этому злу. Не случайно учреждение данной Премии поддержано Государственной Думой Федерального Собрания России и Министерством транспорта Российской Федерации.

В экспертный совет Премии вошли представители Министерства транспорта Российской Федерации, МВД России, государственных организаций и  профильных ассоциаций транспортной отрасли.

Часть средств Премии была направлена на поддержку  Солотчинской  школы-интерната для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей» (г. Рязань). Члены организационного комитета Премии вручили подарки и с удовольствием пообщались с детьми и сотрудниками школы-интерната.

3 декабря 2015 года в рамках  мероприятий «Транспортная неделя 2015», в отеле «Советский» (г. Москва) состоялась  торжественная церемония награждения победителей Национальной премии «Транспортная безопасность России – 2015».

На  церемонию были приглашены  – члены Правительства Российской Федерации, администрации Президента РФ, представители Федеральных cлужб, Министерств и ведомств, представители ассоциаций  транспортной отрасли, общественности, руководители крупнейших предприятий транспорта, представители средств массовой информации и конечно номинанты Премии.

Торжественную церемонию награждения открыли заместитель Министра транспорта Российской Федерации Николай Захряпин, заместитель Председателя комитета Государственной Думы по транспорту Федерального Собрания Российской Федерации Александр Старовойтов и заместитель Руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Владимир Черток.

Знаменательно, что первый специальный приз, учрежденный по предложению Организационного комитета Премии, в номинации «За личный вклад в обеспечение транспортной безопасности»,  Николай Захряпин вручил Герою Советского Союза, командиру экипажа Ту-104 Янченко Вячеславу Михайловичу, сумевшего посадить самолет, поврежденный в результате террористического акта.

Премии в области воздушного транспорта вручали заместитель руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Александр Суханов и заместитель генерального директора Ассоциации “Аэропорт” Евгений Звонков.

В номинации «Лучший объект транспортной инфраструктуры на воздушном транспорте в области обеспечения транспортной безопасности» премия присуждена:

 1 место – АО «Международный аэропорт Шереметьево»;

2 место – ОАО «Нижневартовскавиа».

Дипломом Премии награждено – ГУП Оренбургской области «Международный аэропорт Оренбург».

В номинации «Лучшее предприятие на воздушном транспорте в области обеспечения транспортной безопасности» премия присуждена:

1 место – ПАО «Аэрофлот-Российские авиалинии».

Премии в области автомобильного транспорта и дорожного хозяйства вручал заместитель Министра транспорта Российской Федерации Николай Захряпин.

В номинации «Лучшее предприятие/объект транспортной инфраструктуры  на автомобильном транспорте и в дорожном хозяйстве в области обеспечения транспортной безопасности» премия присуждена:

1  место – ФГУП «Главный центр специальной связи»;

2 место – Санкт-Петербургскому ГУП «Пассажиравтотранс»;

3 место – КУ Республики Карелия «Управление автомобильных дорог Республики Карелия».

Премии в области железнодорожного транспорта и метрополитена вручали исполняющий обязанности руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта Чепец Владимир Юрьевич, начальник управления транспортной безопасности Федерального агентства железнодорожного транспорта Егоренков Юрий Вячеславович.

В номинации «Лучшее предприятие/объект транспортной инфраструктуры на железнодорожном транспорте и метрополитене в области обеспечения транспортной безопасности» премия присуждена:

1 место – железнодорожному вокзалу на станции Сочи ОАО «Российские железные дороги»;

2 место – Центральной дирекции инфраструктуры – филиал открытого акционерного общества “Российские железные дороги” (перегон Адлер-Красная Поляна);

3 место – железнодорожному вокзалу Адлер ОАО «Российские железные дороги».

Премии в области морского и речного транспорта вручал начальник Управления транспортной безопасности Федерального агентства морского и речного транспорта Алексей Гриценко.

В номинации «Лучшее предприятие/объект транспортной инфраструктуры на морском и речном транспорте в области обеспечения транспортной безопасности» премия присуждена:

1 место – Федеральное государственное бюджетное учреждение  «Администрация морских портов Черного моря»;

2 место – Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Волго-Донского бассейна внутренних водных путей»;

3 место – Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Северо-Двинского бассейна внутренних водных путей».

Премии в области инноваций вручали заместитель Руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Владимир Черток и главный редактор журнала «Транспортная безопасность и технологии», член Президиума Ассоциации «Транспортная безопасность» Сергей Груздь.

В номинации «Лучший инновационный проект (продукт) в области обеспечения транспортной безопасности» премия присуждена:

1 место – ООО ПСЦ «Электроника»;

 2 место – ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Минтранса России;

 3 место – ООО «ВЛИБОР Сиситемс».

Дипломом премии награждено – ГУП «МосгортрансНИИпроект».

Премию «За вклад в реализацию системы мер в области обеспечения транспортной безопасности» вручал Депутат Государственной Думы, заместитель председателя комитета Государственной Думы по транспорту Федерального собрания Российской Федерации, член Президиума Ассоциации «Транспортная безопасность» Александр Старовойтов.

1 место Премии присуждено – ООО «ВЕНТРАН – Телеком».

Организаторы Премии выразили особую благодарность компании Hikvision – генеральному спонсору Национальной премии «Транспортная безопасность России – 2015». Председатель Правления Ассоциации «Транспортная безопасность» Александр Свешников и Директор Фонда «Транспортная безопасность» Валерий Большаков вручили представителям компании памятную плакетку и высказали пожелание на дальнейшее конструктивное сотрудничество.

В ответном слове представители компании Hikvision заявили, что компания обладает большим практическим опытом построения эффективных систем безопасности на стратегических объектах транспортной инфраструктуры во всем мире и намерена в 2016 году  участвовать в Премии в качестве номинанта.

По окончании торжественной церемонии организаторы, участники и номинанты Премии высказывались о том, что данное мероприятие должно стать событием общероссийского масштаба.  Важно отметить, что основной целью Премии является поощрение и пропаганда достижений, передовых методов и решений в области обеспечения транспортной безопасности, оценка достижений предприятий и организаций, руководителей и специалистов транспортной отрасли, органов государственной власти, способствующих развитию и укреплению транспортной безопасности в Российской Федерации.

Фоторепортаж с торжественной церемонии можно скачать, перейдя по ссылке.

«По поручению Генеральной прокуратуры РФ органы прокуратуры субъектов РФ провели масштабные проверки, которые показали, что несмотря на принимаемые государством меры, ситуация в области автомобильных пассажирских перевозок остается критической», — говорится в сообщении надзорного ведомства.

03 декабря 2015 года Президент Ассоциации «Транспортная безопасность» Фадеев Р.С. и члены Правления Ассоциации  приняли участие в работе Круглого стола по теме: «Об отдельных актуальных вопросах практической реализации законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности», который проводился в рамках мероприятий «Транспортная неделя 2015».

С вступительным словом к участникам круглого стола и приветствием к лауреатам Национальной премии «Транспортная безопасность России-2015» обратился Министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов.

Выступление докладчиков, среди которых были представители Минтранса России, МВД России, федеральных агентств, субъектов транспорта, учебных заведений были посвящены следующим темам:

–    «Организация и проведение досмотровых мероприятий»;

– «Подготовка и аттестация сил обеспечения транспортной безопасности»;

– «Контрольно–надзорная деятельность в сфере обеспечения  транспортная безопасности»;

–   «Объекты ОТИ и ТС, не подлежащие категорированию по видам транспорта».

По второй теме с докладом «Об актуальных вопросах в сфере подготовки и аттестации сил обеспечения транспортной безопасности» выступил член Правления Ассоциации «Транспортная безопасность» Дмитрий Смольянов.

Председатель Правления Ассоциации «Транспортная безопасность» Александр Свешников  проинформировал присутствующих о ходе подготовки и проведении церемонии вручения Национальной премии «Транспортная безопасность России-2015».

В заключении заместитель Министра транспорта Российской Федерации Николай Захряпин поблагодарил всех участников за активное участие, конструктивное обсуждение докладов и  поданные предложения в итоговый документ  круглого стола.

В рамках «Транспортной недели» накануне железнодорожникам торжественно вручили премии «Транспортная безопасность России — 2015». Мероприятие проходит впервые. Победителей определяли по восьми номинациям, которые связаны с воздушным, водным и наземным транспортом. В категории «Лучшее предприятие транспортной инфраструктуры на железной дороге» победил вокзал на станции Сочи. Второе место у Центральной дирекции инфраструктуры, а третье — у станции Адлер.

Постановление от 28 ноября 2015 года №1283. Функции и полномочия по сертификации типовой конструкции воздушных судов, двигателей, воздушных винтов и аэродромов, которые были возложены на Межгосударственный авиационный комитет, перераспределены Минтрансу, Минпромторгу и Росавиации. Документ.

Справка

Подготовлено Минтрансом России.

В декабре 1991 года Российской Федерацией и ещё одиннадцатью государствами бывшего СССР было подписано Соглашение о гражданской авиации и использовании воздушного пространства. Этим соглашением был образован Межгосударственный авиационный комитет (далее – МАК).

Во исполнение Указа Президента России от 5 мая 1992 года №439

Во исполнение Указа Президента России от 5 мая 1992 года №439Правительством России было принято постановление от 23 апреля 1994 года №367 «О совершенствовании системы сертификации и порядка расследования авиационных происшествий в гражданской авиации Российской Федерации». Этим постановлением МАК был уполномочен на проведение аудиторского расследования авиационных происшествий и сертификации авиационной техники и аэродромов.

В настоящее время Минтранс, Минпромторг и Росавиация могут обеспечить выполнение функций по сертификации типовой конструкции воздушных судов, двигателей, воздушных винтов и аэродромов в полном объёме.

В связи с этим подписанным постановлением вносятся изменения в положения о Министерстве транспорта (утверждено постановлением Правительства от 30 июля 2004 года №395), Министерстве промышленности иторговли (утверждено постановлением Правительства от 5 июня 2008 года №438), Федеральном агентстве воздушного транспорта (утверждено постановлением Правительства от 30 июля 2004 года №396), необходимые для предоставления этим федеральным органам исполнительной власти функций и полномочий по сертификации, которые ранее были возложены на МАК.

Одновременно признаётся утратившим силу постановление Правительства от 23 апреля 1994 года №367, а также ряд других нормативных правовых актов Правительства.

Принятые решения направлены на совершенствование государственной системы управления безопасностью полётов гражданских воздушных судов.

Документ рассмотрен и одобрен на заседании Правительства Российской Федерации 26 ноября 2015 года.

Ссылка: http://government.ru/docs/20827/

В Крыму с 27 по 29 ноября 2015 года в гостинице «Ялта-Интурист» прошла I – я специализированная выставка комплексной безопасности «Безопасность. Крым 2015». Выставка проходила при поддержки Совета министров Республики Крым, ГУ МЧС России по Республики Крым, МЧС Республики Крым, а также Ассоциации «Транспортная безопасность».
В Крыму подобная выставка проходила впервые и на взгляд посетителей и экспертов прошла на высоком уровне, невзирая на непростую ситуацию с энергоснабжением полуострова. Значимое для крымчан мероприятие объединило на своей экспозиции более ста компаний из различных регионов России.
На торжественном открытии выставки с приветственным словом выступил Председатель Правления Ассоциации «Транспортная безопасность» Александр Свешников.

Живой интерес посетителей выставки вызвали стенды, где свои достижения, инновационные, технические и иные решения в области обеспечения транспортной безопасности продемонстрировали члены Ассоциации «Транспортная безопасность»:

– ООО ПСЦ «Электроника»;

– ООО «ВЛИБОР Системс»;

– ЗАО «Стандарт безопасности»;

– ООО «Стандарт безопасности»;

– ЗАО «Научно-производственный центр «АСПЕКТ» им Ю.К. Недачина;

– Ассоциация предприятий комплексной безопасности «Дубровник».

 В рамках деловой программы выставки Ассоциация «Транспортная безопасность» совместно с Фондом  «Транспортная безопасность» организовала и провела круглый стол на тему ««Транспортная безопасность. Современные технологии противодействия терроризму на транспорте».

 В работе круглого стола приняли участие представители государственных органов России и Республики Крым, Министерства транспорта Российской Федерации, транспортных и специализированных организаций, разработчики и поставщики технических средств в области обеспечения транспортной безопасности.

 Перед участниками круглого стола с докладами выступили ведущие эксперты в области транспортной безопасности, а также члены Ассоциации «Транспортная безопасность».

Выступающие рассказали о вновь принятых нормативных правовых актах в области транспортной безопасности, о порядке исполнения законодательства в данной сфере. Был изложен анализ состояния антитеррористической  защищенности объектов транспорта России и Республики Крым.  Высококлассные специалисты рассказали о новейших технических разработках  в области обеспечения транспортной безопасности.

В заключении состоялся обмен мнениями, присутствующие получили  исчерпывающие, компетентные  ответы на заданные актуальные вопросы  по транспортной безопасности.

Даже после окончания работы круглого стола эксперты продолжили общение с представителями транспортного сообщества Крыма, что говорит о наличии у транспортников большого количества вопросов в части исполнения законодательства в области транспортной безопасности, а также об актуальности проведения подобных мероприятий.

С учетом хорошей организации проведения выставки и ее актуальности для крымского региона от участников и посетителей выставки поступило предложение проводить данное мероприятия ежегодно.

До встречи в 2016 году на выставке «Безопасность. Крым-2016»!

Трагедия, произошедшая с российским самолетом над Синаем, поставила вопрос ужесточения контроля на авиатранспорте, в аэропортах России и в странах, куда летают российские самолеты.

Мультимедийный круглый стол на тему: “Безопасность на транспорте: авиационные перевозки”. Трагедия, произошедшая с российским самолетом над Синаем, поставила вопрос ужесточения контроля на авиатранспорте, в аэропортах России и в странах, куда летают российские самолеты. Уже звучали предложения о необходимости большего контроля за самолетами в других странах перед полетом, анонсировалась необходимость включения в экипаж сотрудника служб безопасности, а также поднимался вопрос усиления контроля за сотрудниками наземных служб обслуживания в российских аэропортах.

Какие меры могут быть приняты для укрепления авиационной безопасности? Насколько защищены российские авиалайнеры в аэропортах других стран? Нужно ли в связи с серьезной террористической угрозой менять международные правила безопасности полетов и работы наземных служб аэропортов? Насколько хорошо защищены российские аэропорты от проникновения террористов? Какие дополнительные меры контроля будут вводиться? Как ужесточить отбор сотрудников наземных служб? Насколько российские летчики и экипажи готовы к внештатным ситуациям?

В мероприятии приняли участие:
— член Совета Федерации, бывший военный летчик Игорь ЧЕРНЫШЕВ;
— председатель Комиссии Гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора, заслуженный пилот СССР Олег СМИРНОВ;
— член Комиссии Гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора, президент НП “Безопасность полетов” Рафаил АПТУКОВ;
— генеральный директор Ассоциации “Аэропорт” гражданской авиации Виктор ГОРБАЧЁВ;
— председатель правления Ассоциации “Транспортная безопасность” Александр СВЕШНИКОВ.

Источник: http://pressmia.ru/pressclub/20151123/950507388.html

Самолёт А321 в небе над Египтом был взорван террористами – эти данные подтвердило следствие. Авиакомпаниям рекомендовали повысить уровень безопасности, особые меры предпринимают в аэропортах и на вокзалах. Сотрудники сразу нескольких служб на железной дороге сейчас получают дополнительное образование – по обеспечению безопасности. Корреспонденты «Вести-Воронеж» узнали, почему террористов вычисляют по запаху, а также, когда инспекторы по досмотру смогут получить оружие.

Ирина Кулакова содержимое чемоданов пассажиров вокзала «Воронеж-1» сейчас изучает с особым пристрастием. Всё любопытное – в дамских сумочках, там даже кастеты находят. Разглядеть в багаже оружие или взрывное устройство инспектор по досмотру должен максимум за 30 секунд, на практике и того меньше. Этому сейчас учатся в специальном методическом центре. Таких в России всего 8. Смотреть через интроскоп в оба глаза учатся на тренажёрах.

Ирина Кулакова, инспектор по досмотру: «Представляете себе, поток идёт, бегут на электричку, и если кого-то возвращать, естественно, негатив будет. Но стараемся, улыбаемся, пожалуйста, пройдите ещё раз».

Дмитрий Смольянов, заместитель руководителя юго-восточного учебно-методического центра «Транспортная безопасность»: «Если сотрудник обнаружил в процессе досмотра явное взрывное устройство или самодельное взрывное устройство, он блокирует интроскоп. В случае, если не дай Бог, произойдёт подрыв, чтобы он был внутри интроскопа».

Обучение основам антитеррора и не только, сейчас проходят, в основном работники железной дороги: начальники станций, путевые работники, инспекторы досмотра и охранники ЧОП, которых нанимают следить на станциях за порядком. На очереди – автотранспортные компании, в первую очередь те, которые перевозят детей.

Есть даже муляж самой современной версии – экспонаты для учеников обновляют постоянно. Среди предметов транспортных ОБЖ – список самых распространённых способов прятать взрывчатку. Например, детские игрушки. Чем милее мордочка плюшевого зверя, тем меньше внимания ему уделят при досмотре. Розовый пони на рентгене – в крупе маленькой лошадки патроны. А вот в такую пивную банку помещается 400 граммов тротила – хватит, чтобы разобрать на детали легковой автомобиль.

Люди, которых сейчас обучают в методическом центре, постепенно заменят на вокзалах полицейские патрули. Первые аттестованные появятся в 2017 – они будут следить за безопасностью на железной дороге уже с оружием. Им предстоит, своего рода, ЕГЭ для сотрудников безопасности на транспорте.

Александр Линчик, заместитель начальника управления транспортной безопасности: «Предусматривает работу с психологом, в крайнем случае, с полиграфологом, для выявления рисков, девиантного поведения. И, в конце концов, проверка знаний, умений и навыков, тестирование различного рода, работа на тренажёрах».

Пока самыми защищёнными остаются воздушные ворота Воронежа. В аэропорту багаж досматривают на входе. Там, кстати, есть автоматическая система диагностики взрывчатки, при отправке чемоданов в самолёт, отдельно осматривают ручную кладь.

Сейчас меры безопасности усилены даже на некоторых междугородних автобусах. Водителям строго запретили брать передачи, багаж пассажиры складывают только в присутствии водителя и исключительно по билетам. Учения сотрудникам служб безопасности регулярно устраивают воронежцы. «Шутники» заявляют о минировании вокзалов минимум раз в неделю. Например, во вторник утром, 17 ноября эвакуировать пришлось пассажиров сразу трёх станций.

Источник: http://vestivrn.ru/novosti/rabotnikov-zheleznoy-dorogi-uchat-nahodit-vzryivchatku-v-samyih-neozhidannyih-mestah_2015-11-19_11-35

Владимир Путин подписал Указ «О Межведомственной комиссии по противодействию финансированию терроризма».

В соответствии со статьёй 7⁴ Федерального закона от 7 августа 2001 г. № 115-ФЗ «О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путём, и финансированию терроризма» постановляю:

1. Образовать Межведомственную комиссию по противодействию финансированию терроризма.

2. Утвердить прилагаемое Положение о Межведомственной комиссии по противодействию финансированию терроризма.

3. Установить, что в целях замораживания (блокирования) денежных средств или иного имущества, принадлежащих организации или физическому лицу, в отношении которых имеются достаточные основания подозревать их причастность к террористической деятельности (в том числе к финансированию терроризма) при отсутствии оснований для включения таких организации или физического лица в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму, в Межведомственную комиссию по противодействию финансированию терроризма направляются:

а) имеющиеся в распоряжении федеральных органов исполнительной власти и Следственного комитета Российской Федерации материалы, содержащие сведения о возможной причастности организации или физического лица к террористической деятельности (в том числе к финансированию терроризма);

б) поступившие в Федеральную службу по финансовому мониторингу обращения компетентных органов иностранных государств о возможной причастности организации или физического лица к террористической деятельности (в том числе к финансированию терроризма).

4. Рекомендовать органам прокуратуры Российской Федерации, Центральному банку Российской Федерации, органам государственной власти субъектов Российской Федерации, органам местного самоуправления, иным государственным органам и организациям направлять имеющиеся в их распоряжении материалы, содержащие сведения о возможной причастности организации или физического лица к террористической деятельности (в том числе к финансированию терроризма), в Межведомственную комиссию по противодействию финансированию терроризма.

5. Председателю Межведомственной комиссии по противодействию финансированию терроризма в 2-месячный срок утвердить:

а) регламент Межведомственной комиссии по противодействию финансированию терроризма;

б) формы решений, принимаемых Межведомственной комиссией по противодействию финансированию терроризма.

6. Настоящий Указ вступает в силу со дня его подписания.

Положение о Межведомственной комиссии по противодействию финансированию терроризма

1. Межведомственная комиссия по противодействию финансированию терроризма (далее – Межведомственная комиссия) является межведомственным координационным органом, образованным в целях осуществления предусмотренных статьёй 7⁴ Федерального закона от 7 августа 2001 г. № 115-ФЗ «О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путём, и финансированию терроризма» (далее – Федеральный закон) функций по противодействию финансированию терроризма.

2. Межведомственная комиссия в своей деятельности руководствуется Конституцией Российской Федерации, федеральными конституционными законами, федеральными законами, актами Президента Российской Федерации, а также настоящим Положением.

3. Межведомственная комиссия осуществляет свою деятельность во взаимодействии с федеральными органами исполнительной власти, органами государственной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, иными государственными органами и организациями (далее – органы и организации).

4. Основными задачами Межведомственной комиссии являются:

а) рассмотрение представленных органами и организациями материалов, содержащих сведения о возможной причастности организации или физического лица к террористической деятельности (в том числе к финансированию терроризма), а также представленных Росфинмониторингом обращений компетентных органов иностранных государств, свидетельствующих о возможной причастности организации или физического лица к террористической деятельности (в том числе к финансированию терроризма);

б) проверка достаточности оснований подозревать причастность организации или физического лица к террористической деятельности (в том числе к финансированию терроризма).

5. Межведомственная комиссия для решения возложенных на неё задач имеет право:

а) принимать решения о замораживании (блокировании) денежных средств или иного имущества, принадлежащих организации или физическому лицу, в отношении которых имеются достаточные основания подозревать их причастность к террористической деятельности (в том числе к финансированию терроризма) (далее – решение о замораживании имущества организации или физического лица), вносить изменения в ранее принятые решения или отменять их;

б) назначать физическому лицу, в отношении которого Межведомственной комиссией принято решение о замораживании принадлежащего ему имущества, ежемесячное гуманитарное пособие, предусмотренное пунктом 4 статьи 7⁴Федерального закона, определять и пересматривать его размер;

в) запрашивать и получать в установленном порядке необходимые материалы и информацию от органов и организаций, а также от компетентных органов иностранных государств;

г) приглашать на свои заседания должностных лиц и специалистов органов и организаций, а также компетентных органов иностранных государств.

6. Межведомственная комиссия рассматривает поступившие материалы и обращения, содержащие сведения о возможной причастности организации или физического лица к террористической деятельности (в том числе к финансированию терроризма), в срок, не превышающий 30 дней.

7. По результатам рассмотрения материалов и обращений, указанных в подпункте «а» пункта 4 настоящего Положения, Межведомственная комиссия принимает одно из следующих решений:

а) о замораживании имущества организации или физического лица – в случае если Межведомственная комиссия определит, что в представленных материалах и обращениях содержатся достаточные основания подозревать причастность организации или физического лица к террористической деятельности (в том числе к финансированию терроризма), и при этом отсутствуют основания для включения таких организации или физического лица в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму;

б) об отсутствии оснований для замораживания имущества организации или физического лица – в случае если Межведомственная комиссия определит, что в представленных материалах и обращениях не имеется достаточных оснований подозревать причастность организации или физического лица к террористической деятельности (в том числе к финансированию терроризма).

8. В случае принятия решения о замораживании имущества физического лица Межведомственная комиссия назначает такому лицу ежемесячное гуманитарное пособие и определяет его размер.

9. Межведомственная комиссия вправе запрашивать дополнительную информацию, необходимую для принятия решений, предусмотренных пунктом 7 настоящего Положения, и для назначения физическому лицу ежемесячного гуманитарного пособия. При этом срок, предусмотренный пунктом 6 настоящего Положения, может увеличиваться, но не более чем на 30 дней, а при необходимости получения дополнительной информации от компетентного органа иностранного государства – не более чем на 90 дней.

10. Решение Межведомственной комиссии о замораживании имущества организации или физического лица направляется в Росфинмониторинг и подлежит размещению на его официальном сайте в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» (далее – официальный сайт Росфинмониторинга).

11. Межведомственная комиссия письменно информирует о принятом в соответствии с пунктом 7 настоящего Положения решении орган, организацию или компетентный орган иностранного государства, на основании материалов и обращений которых Межведомственной комиссией было принято соответствующее решение.

12. Физическое лицо, в отношении которого принято решение о замораживании его имущества, вправе направить в Межведомственную комиссию заявление в письменной форме об изменении размера назначенного ему ежемесячного гуманитарного пособия.

Межведомственная комиссия рассматривает указанное заявление и принимает по нему решение в порядке, предусмотренном регламентом Межведомственной комиссии.

13. При поступлении в Межведомственную комиссию от органов и организаций, на основании материалов и обращений которых ею были приняты решения о замораживании имущества организации или физического лица, документов, подтверждающих изменение сведений о таких организации или физическом лице, Межведомственная комиссия может внести изменения в ранее принятое решение.

14. При поступлении в Межведомственную комиссию от органов и организаций, на основании материалов и обращений которых ею были приняты решения о замораживании имущества организации или физического лица, документов, обосновывающих необходимость отмены такого решения, либо информации о включении организации или физического лица в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму, Межведомственная комиссия может отменить ранее принятое решение.

15. Решения Межведомственной комиссии, предусмотренные пунктами 12–14 настоящего Положения, направляются в Росфинмониторинг и подлежат размещению на официальном сайте Росфинмониторинга.

16. Порядок размещения на официальном сайте Росфинмониторинга принятых Межведомственной комиссией решений определяется Росфинмониторингом.

17. Межведомственная комиссия не реже одного раза в полгода осуществляет проверку и уточнение сведений об организациях и физических лицах, в отношении которых были приняты решения о замораживании их имущества.

В этих целях Межведомственная комиссия направляет запросы в органы, организации и в компетентные органы иностранных государств, на основании материалов и обращений которых Межведомственной комиссией были приняты решения о замораживании имущества организации или физического лица.

На основании полученных на свои запросы письменных ответов Межведомственная комиссия может вносить изменения в ранее принятые решения или отменять их.

18. Решения Межведомственной комиссии могут быть обжалованы в суд.

19. Межведомственная комиссия формируется из числа представителей федеральных органов исполнительной власти.

Председателем Межведомственной комиссии по должности является заместитель руководителя одного из федеральных органов исполнительной власти, входящих в состав Межведомственной комиссии.

Состав Межведомственной комиссии утверждается Президентом Российской Федерации.

20. Межведомственная комиссия осуществляет свою деятельность в соответствии с регламентом, подписанным членами Межведомственной комиссии и утверждённым председателем Межведомственной комиссий.

21. Председатель Межведомственной комиссии:

а) организует работу Межведомственной комиссии;

б) созывает заседания Межведомственной комиссии;

в) председательствует на заседаниях Межведомственной комиссии;

г) назначает ответственного секретаря Межведомственной комиссии, который не входит в состав Межведомственной комиссии.

22. Заседания Межведомственной комиссии проводятся по мере необходимости с учётом сроков, установленных пунктами 6 и 9 настоящего Положения и регламентом Межведомственной комиссии.

23. Присутствие на заседании Межведомственной комиссии её членов обязательно.

Члены Межведомственной комиссии обладают равными правами при обсуждении рассматриваемых на заседании вопросов.

24. Решение Межведомственной комиссии считается принятым, если за него проголосовали все члены Межведомственной комиссии.

Решение Межведомственной комиссии оформляется протоколом, который подписывается председателем Межведомственной комиссии и ответственным секретарём Межведомственной комиссии.

25. Подготовку и организацию заседаний Межведомственной комиссии, контроль за исполнением решений Межведомственной комиссии, а также решение текущих вопросов её деятельности осуществляет ответственный секретарь Межведомственной комиссии.

26. Запросы и информационные письма Межведомственной комиссии, а также ответы на заявления, предусмотренные пунктом 12 настоящего Положения, подписываются председателем Межведомственной комиссии или ответственным секретарём Межведомственной комиссии.

27. Организационное, правовое и материально-техническое обеспечение деятельности Межведомственной комиссии осуществляется Росфинмониторингом.

28. Межведомственная комиссия имеет печать и бланки со своим наименованием.

Источник: http://kremlin.ru/events/president/news/50715