Американские власти направили требования ужесточить меры безопасности при проверке пассажиров авиакомпаниями, выполняющим прямые рейсы в США из двух московских аэропортов. Об этом ТАСС сообщили в министерстве национальной безопасности страны.
“Да, усиленные меры безопасности затронут авиакомпании, выполняющие прямые рейсы в Соединенные Штаты из двух аэропортов в России: Домодедово и Шереметьево”, – сказал представитель американского ведомства.
Ранее Вашингтон ввел новые требования безопасности при проверке пассажиров воздушных судов, выполняющих рейсы в США. Меры затронули 280 аэропортов в 105 странах. В миннацбезопасности подчеркнули, что отказ того или иного субъекта выполнять требования может привести к приостановке разрешения на осуществление рейсов в американские города.
В период подготовки к Саммиту по транспортной безопасности (27-29 сентября 2017 года в г. Cочи) заместитель Министра транспорта РФ Николай Захряпин 27 июня 2017 года провел выездное совещание на Павелецком вокзале с целью изучения опыта деятельности субъектов транспортной инфраструктуры по выполнению требований в области обеспечения транспортной безопасности. Аналогичные практические занятия состоятся на объектах транспортной инфраструктуры г. Сочи: Международный аэропорт «Сочи», Железнодорожный вокзал «Адлер», Морской порт «Сочи» и Единый диспетчерский центр ОТБ ФКУ УПРДОР «ЧЕРНОМОРЬЕ».
В совещании приняли участие заместитель директора Департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса России Анатолий Демьянов, начальник Управления транспортной безопасности Федерального агентства железнодорожного транспорта Юрий Егоренков, начальник Московской региональной Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» Ольга Момот, начальник службы безопасности Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» Родион Ступников, заместитель Председателя Правления Ассоциации “Транспортная безопасность” Валерий Баев и другие.
Участники совещания ознакомились с опытом железнодорожников в вопросах реализации мероприятий, направленных на недопущение несанкционированного вмешательства третьих лиц в деятельность железнодорожного транспорта и защиту населения от противоправных действий, в том числе террористической направленности.
Результаты встречи помогли оценить сильные и слабые стороны данного вопроса, а также возможность в дальнейшем распространить наработки в обсуждаемой области на объектах транспортной инфраструктуры других видов транспорта.
Напоминаем, что 09 июня 2017 года в Минтрансе России, под председательством заместителя Министра транспорта Российской Федерации Захряпина Николая Юрьевича состоялось заседание организационного комитета VI Всероссийской конференции «Транспортная безопасность и технологии противодействия терроризму-2017», которая состоится 27-29 сентября 2017 года в г. Cочи (подробный обзор заседания >).
Особенностью данной Конференции является, то что в первый же день мероприятия (28 сентября 2017 г.) состоятсяуникальные практикумы по видам транспорта: «Воздушный транспорт», «Железнодорожный транспорт. Метрополитены», «Морской и речной транспорт», «Автомобильный транспорт. Дорожное хозяйство. Городской электротранспорт», в том числе с посещением объектов транспортной инфраструктуры:
• Международный аэропорт «Сочи»;
• Железнодорожный вокзал «Адлер»;
• Морской порт «Сочи»;
• Единый диспетчерский центр ОТБ ФКУ УПРДОР «ЧЕРНОМОРЬЕ».
Целесообразность ознакомления с данными ОТИ обусловлена накопленным в г. Сочи бесценным опытом по выполнению требований действующего законодательства в сфере транспортной безопасности при подготовке и проведению зимних Олимпийских игр – 2014. Кроме того, в настоящее время идет полным ходом подготовка объектов к проведению ЧМ-2018 по футболу.
Крупнейший российский авиаперевозчик получил уведомление от администрации транспортной безопасности США о введении новых мер безопасности.
“В настоящее время осуществляется анализ содержимого уведомления для проведения дальнейших соответствующих мероприятий”, – сообщили РИА Новости в пресс-службе “Аэрофлота”. По словам представителя авиакомпании, новые меры безопасности касаются всех зарубежных перевозчиков, выполняющих полеты в Соединенные Штаты. Впрочем, какие меры содержатся в уведомлении, пока неизвестно.
При этом авиакомпаниям отведен подготовительный период для введения дополнительных мер безопасности, отметили в “Аэрофлоте”.
Напомним, что в конце мая министр внутренней безопасности США Джон Келли сообщил, что власти страны могут ввести запрет на провоз ноутбуков в салонах самолетов на всех международных рейсах. Как уточнил чиновник, данная мера обусловлена террористической угрозой.
На российско-абхазской границе сочинские таможенники изъяли у туриста радиоактивные часы. Об этом в четверг сообщили в пресс-службе Южного таможенного управления.
– При проведении таможенного контроля на пешеходной составляющей таможенного поста “Адлер” на багаж пассажира, следующего в Республику Абхазия, сработала стационарная система обнаружения делящихся и радиоактивных материалов “Янтарь”. При измерении радиационного фона на поверхности сумки было установлено значительное превышение допустимой нормы. Сумка была вскрыта, ее содержимое досмотрено, – рассказали в ведомстве.
Как выяснилось, источником с повышенным уровнем ионизирующего излучения стали часы. Мощность эквивалентной дозы гамма-излучения в 30 раз превысила уровень естественного радиационного фона.
Причем документов на вывозимые часы у мужчины не было. Как рассказал правоохранителям турист, направляясь на отдых в Абхазию, он взял из дома для дарения своим знакомым часы с самолета, которые ему в свое время передал на память отец.
Опасный подарок изъяли и направили для проведения исследования в Сочинский филиал Центра гигиены и эпидемиологии Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека.
Соответствующие материалы по инциденту уже направлены в УВД Сочи. Возможно, вскоре будет возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 226.1 УК РФ (“Контрабанда сильнодействующих, ядовитых, отравляющих, взрывчатых, радиоактивных веществ”).
В Ростовской области (г. Новочеркасск) состоялась межрегиональная конференция по вопросам транспортной безопасности в Южном и Северо-Кавказском федеральных округах (организаторы – Ассоциация «Транспортная безопасность» и ЮРГПУ (НПИ)).
Генеральным информационным партнером мероприятия выступил журнал «Транспортная безопасность и технологии»,новый номер которого был вручен каждому из участников события.
Генеральные спонсоры конференции – ЗАО НПЦ «АСПЕКТ», ООО “Транспортно-производственная компания “Промтехдепо” и ООО «ВЛИБОР Системс», стратегический партнер – ООО ПСЦ «Электроника».
В преддверии подготовки к Всероссийскому Саммиту по транспортной безопасности (г. Сочи, 27-29 сентября 2017 г.)специалисты по безопасности предприятий транспорта двух федеральных округов обозначили самые больные и острые вопросы обеспечения транспортной безопасности:
• Подготовка и аттестация сил обеспечения транспортной безопасности;
• Обязательная сертификация технических средств обеспечения транспортной безопасности.
Тем не менее, в ходе конференции были затронуты и вопросы обеспечения безопасности железнодорожных переездов, безопасности автомобильных перевозок и безопасности мореплавания.
Самым проблемным транспортом остается автомобильный и городской пассажирский транспорт. Главные вопросы – нелегальные перевозки (до 20 % в ЮФО) и бесконтрольное перемещение пассажиров во время рейса.
Среди основных проблем на железнодорожном транспорте – износ железнодорожных путей, и, прежде всего необщего пользования.
Среди почетных гостей мероприятия: помощник Депутата Государственной Думы РФ Сергей Детинин, заместитель полномочного представителя Президента РФ в ЮФО Владимир Гурба, ректор ЮРГПУ Владимир Передерий.
Участники встречи говорили о том, что первостепенной задачей в плане обеспечения безопасности на транспорте всех категорий остается действующее и качественное законодательство. Следующий этап – обеспечение исполнения законов на практике и серьезный контроль на всех уровнях.
Несмотря на то, что с каждым годом число происшествий на всех видах транспорта (наземный, водный, воздушный) возрастает, проведение подобных встреч позволяет понять специфику происходящего и выработать результативный подход к снижению возможных рисков.
Топ-менеджеры компаний-партнеров конференции представили собравшимся передовые разработки в сфере обеспечения транспортной безопасности.
К примеру, ЗАО НПЦ «АСПЕКТ» представил участникам конференции автоматизированный комплекс радиационного контроля АКРК-01М. Комплекс обеспечивает информационную поддержку персонала при выполнении следующих процедур: обнаружение радиоактивных веществ, локализация объекта тревоги и проведение предварительных измерений обнаруженного радиоактивного вещества. Для более эффективной работы досмотровых зон осуществлена интеграция установленных досмотровых средств в единый комплекс на базе АКРК-01М. Данное техническое решение прошло успешную опытную эксплуатацию на объектах метрополитена, РЖД и рекомендовано к внедрению.
Яркий доклад о проблемах реализации Постановления Правительства РФ № 969 представил генеральный директор ООО ПСЦ «Электроника» Николай Овченков.
Во главу угла был поставлен провокационный вопрос – увязаны ли сертификационные требования с требованиями обеспечения транспортной безопасности? Эксперт также подчеркнул, что на сегодняшний день утверждены не все методики испытаний и формы сертификатов, реализация договоров приостановлена. Но самое печальное, что при таком подходе далеко не все оборудование можно сертифицировать в принципе (к примеру, телевизионное оборудование).
По словам Николая Овченкова, «главная задача при обеспечении транспортной безопасности – это управление временем: как можно раньше выявить угрозу, как можно дольше задержать нарушителя, для того, чтобы больше требовалось времени на предотвращение акта незаконного вмешательства, и минимизировать время на ликвидацию».
Мы поздравляем организаторов конференции с успешным проведением мероприятия.
Приглашаем Вас принятия участие в Саммите, задать свои вопросы и получить экспертные разъяснения по вопросам обучения и аттестации, процедуры сертификации и многим другим вопросам.
В вопросе полетов международной гражданской авиации над Черным морем Минтранс РФ предложил Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) и Международной организации гражданской авиации (ИКАО) выступить посредниками.
Российские транспортные власти подняли тему возврата к двустороннему формату российско-украинского диалога по нормализации полетов в воздушном пространстве в границах района полетной информации Симферополь. Об этом шла речь в рамках переговоров главы Минтранса Максима Соколова и нового генерального директора ИАТА Александра де Жюньяка.
Максим Соколов пригласил гостя посетить диспетчерский центр, который контролирует пролет судов над Черным морем и убедиться в том, что он работает по стандартами и рекомендуемым практикам ИКАО.
В свою очередь представитель ИАТА рекомендовал России ратифицировать монреальский протокол 14, который устанавливает общемировые правила по наказанию авиадебоширов. В этом вопросе важно гармонизировать законодательства стран участниц ИАТА. Сейчас на международном уровне дебоширов могут наказывать только в рамках юрисдикции страны регистрации воздушного судна. Например, многие авиакомпании берут в лизинг самолеты, зарегистрированные на Бермудах. И получается, что дебоширов можно судить только по правилам этой страны.
В рамках монреальского протокола предполагается, что на дебошира могут распространяться законы страны назначения и страны регистрации перевозчика. То есть расширяется возможность преследовать нарушителей, пояснили “РГ” в ИАТА.
В протоколе прописано более точное определение, что является нарушением, то есть квалификация нарушений. Например, невыполнение инструкций экипажа. Еще в рамках протокола зафиксировано право авиакомпаний требовать от дебошира компенсации за незапланированную посадку (приземление) из-за его поведения, уточнили в ИАТА.
Представители Международной ассоциации воздушного транспорта (International Air Transport Association – IATA) могут посетить Симферополь, чтобы оценить уровень организации воздушного движения на полуострове. Как сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов на встрече с генеральным директором IATA Александром де Жюньяком, такой визит был бы полезен для всех сторон.
– Было бы полезным организовать посещение районного диспетчерского центра (РПЦ) Симферополь представителями IATA и на месте убедиться в том, что деятельность этого органа обслуживания воздушного движения осуществляется в полном соответствии со стандартами и рекомендуемой практикой ICAO, – цитирует Соколова сайт Минтранса. – При этом гарантируется безопасность и эффективность полетов международной гражданской авиации, а также своевременность проведения поисково-спасательных работ в этом регионе.
Справка “РГ”
Международная ассоциация воздушного транспорта (International Air Transport Association – IATA – неправительственная организация авиаперевозчиков, которая была основана в апреле 1945 г. в Гаване. Сегодня более 270 членов IATA представляют свыше 140 государств всех частей мира. Влияние и деятельность IATA носит глобальный характер, что нашло отражение в ее уставе.
Продажа части госпакета компании “Совкомфлот” запланирована на начало июля. Об этом заявил замглавы Минтранса РФ Виктор Олерский.
По его словам, формально процесс стартовал в середине июня и должен завершиться в конце июля. “Пока все идет по плану. Как там дальше будет? Пока начало июля. Терпеть осталось очень немного”, – сообщил он в интервью ТАСС.
Между тем ранее возникали предположения о том, что приватизация пакета (25 процентов минус одна акция), от продажи которого государство планирует получить порядка 30 миллиардов рублей, может быть перенесена на неопределенное время из-за возможного расширения санкций со стороны США.
Напомним, что ПАО “Современный коммерческий флот” (“Совкомфлот”) – крупнейшая судоходная компания России, а также один из мировых лидеров в сфере морской транспортировки углеводородов и обслуживания шельфовой разведки и добычи нефти и газа.
Собственный и зафрахтованный флот, специализирующийся на транспортировке углеводородов из районов со сложной ледовой обстановкой, включает 149 судов средним возрастом 8 лет. Треть судов имеет высокий ледовый класс.
