Мэрии, торговые центры и аэропорт “заминировали” телефонные террористы в Петропавловске-Камчатском, Якутске и Хабаровске. Звонки о заложенных в зданиях бомбах почти одновременно поступили в региональные отделы УМВД.

В Петропавловске-Камчатском эвакуировали учеников и учителей нескольких школ и администрацию города, пишет ТАСС.

Сообщение о взрывном устройстве в аэропорту Якутска заставило отменить все рейсы и вывести людей с территории воздушной гавани.

– Поступил анонимный звонок о взрывном устройстве в здании аэровокзала, после чего служба безопасности приняла все необходимые меры по эвакуации пассажиров и сотрудников, все люди выведены на безопасное расстояние. ОМОН, служба безопасности аэропорта, транспортная полиция проводят обследование здания совместно с кинологами, – сообщили агентству в пресс-службе аэропорта.

Кроме того, в городе “заминировали” мэрию, автовокзал и крупные ТЦ.

Аналогичное сообщение поступило и в полицию Хабаровска. Как сообщил “РГ” очевидец, из-за угрозы взрыва людей вывели из ТЦ “Экодом”.

Кроме того, рабочий день пришлось прервать сотрудникам хабаровской мэрии. По информации сотрудника пресс-службы городской администрации, причина эвакуации оказалась та же – анонимный звонок.

Напомним, волна телефонного терроризма прокатилась по всем крупным городам России. Вчера неизвестные “заминировали”здания в Южно-Сахалинске, Магадане, Владивостоке, Екатеринбурге, Челябинске, Уфе и других населенных пунктах.

Источник: https://rg.ru/2017/09/13/reg-dfo/dalnevostochnye-goroda-ohvatila-volna-telefonnogo-terrorizma.html

В России введут обязательную электронную накладную для автоперевозок. Минтранс уже приступил к подготовке нормативных актов для этого.

По поручениям президента и правительства России прорабатываются вопросы перехода на электронное оформление грузовых перевозок, а именно внедрение электронной транспортной накладной, отметил в своем выступлении на конференции по грузоперевозкам замглавы Минтранса РФ Николай Асаул.

В настоящее время дальнобойщики и владельцы грузового транспорта сталкиваются с огромным количеством нерешенных проблем: от рентабельности  перевозок и условий труда и отдыха водителей до противоречий в законодательстве. Возможно, именно поэтому в обсуждении  помимо  автогрузоперевозчиков  решили принять участие Уполномоченный по защите прав предпринимателей Ярославской области Альфир Бакиров, а также   представители органов власти:  территориальных управлений Ространснадзора и ГИБДД,  департамента транспорта Ярославской области.

Как и в других регионах,  дискуссия продолжалась более 2 часов. Одним  из самых  актуальных вопросов  для обсуждения в очередной раз стал весогабаритный контроль. Так, в настоящее время в законодательстве, регламентирующем  весогабаритный контроль, существует ряд противоречий, из-за которых автогрузоперевозчики не могут  в полной мере  отстоять  свои права в суде. Для   проверки  выявленных несоответствий Ассоциация  уже обратилась в Генеральную прокуратуру.

Ознакомиться с текстом обращения   и подписать лист поддержки можно на сайте Ассоциации http://www.sro-auto.ru/dialog-s-vlastyu/zakonodatelnye-initsiativy-assotsiatsii/all/1133/

Президент Ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин рассказал об усилиях по изменению действующего законодательства. По словам Владимира Матягина, за время работы Ассоциации удалось наладить конструктивное взаимодействие с Министерством транспорта и другими ведомствами. Ассоциацией на основе предложений грузоперевозчиков подготовлен ряд проектов по внесению изменений в закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности», в КоАП, иные документы (http://www.sro-auto.ru/dialog-s-vlastyu/zakonodatelnye-initsiativy-assotsiatsii/). Тем не менее, процедуры  согласования и обсуждения  законопроектов никто не отменял. Именно поэтому нужна поддержка законодательных инициатив со стороны  большего количества участников  отрасли.

Помимо  проведения круглых столов  визит в регионы включает посещение  пунктов  весогабаритного контроля  и специализированных стоянок.

Видео о посещении пунктов весогабаритного контроля в Вологодской, Ярославской  и  Костромской областях http://www.sro-auto.ru/events/news/poseshchenie-punktov-vesogabaritnogo-kontrolya-v-regionakh-rossii-video/

Следующий круглый стол с автогрузоперевозчиками запланирован на 15 сентября в Нижнем Новгороде.

К участию приглашаются  представители организаций и предприниматели, занимающиеся автомобильными грузоперевозками, региональные объединения грузоперевозчиков, представители органов власти, средства массовой информации.

Регистрация на мероприятие – по ссылке http://www.sro-auto.ru/events/meropriyatie/archive/1121/

Речь идет о перевозках в транспорте, оборудованном более чем 8 местами. Перевозки по заказу носят уведомительный характер, однако часто их выполняют под видом заказных для собственных нужд, говорится в сообщении правительства. За такое нарушение сейчас нельзя наказать по статье КоАП о предпринимательской деятельности на транспорте без лицензии, что и намерен исправить кабмин.

“Перевозчики во избежание исполнения лицензионных требований, предусмотренных положением о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) <…> подают заявления об аннулировании действия лицензии и переходят к осуществлению, по сути, регулярных перевозок под видом заказных”, – говорится в сообщении.

Распоряжение от 5 сентября 2017 года №1913-р. Законопроект направлен на противодействие незаконным регулярным перевозкам пассажиров, выполняемым юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями под видом заказных и для собственных нужд. Предлагается внести изменения в законодательство, исключив обстоятельство, при котором перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом могут осуществляться в уведомительном порядке без получения лицензии.

Проект федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования лицензирования деятельности по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек» (далее – законопроект) внесён Минтрансом России.

Согласно Федеральному закону от 8 ноября 2007 года №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» перевозки пассажиров автобусами подразделяются на регулярные перевозки и перевозки по заказу.

В соответствии с Федеральным законом от 4 мая 2011 года №99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» (далее – Федеральный закон №99-ФЗ) деятельность по регулярным перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек, подлежит лицензированию. В то же время в соответствии с Федеральным законом от 26 декабря 2008 года №294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля» (далее – Федеральный закон №294-ФЗ) начало ведения предпринимательской деятельности по перевозкам пассажиров и багажа автомобильным транспортом по заказу носит уведомительный характер.

Положения статьи 11.14² «Нарушение правил перевозок пассажиров и багажа по заказу» Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП) не позволяют в полной мере пресечь незаконные регулярные перевозки пассажиров, выполняемые под видом заказных и для собственных нужд.

Предусмотренные частями 3 и 4 статьи 14.1² «Осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта без лицензии» КоАП административные штрафы не распространяются на нарушения таких лицензионных требований на автомобильном транспорте. В случаях выявления территориальными управлениями Ространснадзора нарушений таких требований применяются части 3 и 4 статьи 14.1 «Осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации или без специального разрешения (лицензии)» КоАП, по которым штрафные санкции в 3–5 раз ниже, чем предусмотрены статьёй 14.1² КоАП.

Перевозчики, во избежание исполнения лицензионных требований, предусмотренных Положением о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) (утверждено постановлением Правительства от 2 апреля 2012 года №280), подают заявления об аннулировании действия лицензии и переходят к осуществлению, по сути, регулярных перевозок под видом заказных.

Законопроектом предлагается внести изменения в Федеральный закон №99-ФЗ и Федеральный закон №294-ФЗ в части исключения обстоятельства, при котором перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом могут осуществляться в уведомительном порядке без получения лицензии (перевозки по заказам либо для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя).

Федеральным законом от 3 июля 2016 года №277-ФЗ были внесены изменения в Федеральный закон №294-ФЗ, устанавливающие новые подходы к проведению государственного и муниципального контроля, в том числе в сфере перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом. Эти изменения вступили в силу с 1 января 2017 года.

В частности, были установлены особенности определения периодичности проведения плановых проверок лицензиатов. Кроме того, было установлено новое основание для проведения внеплановой проверки – выявление при проведении мероприятий без взаимодействия с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями при государственном контроле с применением риск-ориентированного подхода параметров деятельности юридического лица, индивидуального предпринимателя, соответствие которым или отклонение от которых согласно утверждённым органом государственного контроля (надзора) индикаторам риска является основанием для проведения внеплановой проверки.

Законопроектом предлагается внести корреспондирующие изменения в Федеральный закон №99-ФЗ.

Законопроект направлен на противодействие незаконным регулярным перевозкам пассажиров, выполняемым юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями под видом заказных и для собственных нужд.

Законопроект рассмотрен и одобрен на заседании Правительства Российской Федерации 31 августа 2017 года.

Источник: http://government.ru/activities/selection/301/29162/

Приглашаем регистрироваться для участия в круглых столах в других  регионах:

Вологда – 8 сентября

Ярославль – 11 сентября

Нижний Новгород – 15 сентября

Саратов – 18 сентября

Волгоград – 20 сентября

Астрахань – 22 сентября

Махачкала – 25 сентября

Дербент – 26 сентября

Манас – 27 сентября

Краснодар – 29 сентября

Ростов-на-Дону – 2 октября

Челябинск – 5 октября

Тюмень – 9 октября

Иркутск – 12 октября

Чита – 16 октября

Информация о мероприятиях и регистрация  – http://www.sro-auto.ru/events/meropriyatie/archive/1121/

Ассоциация «ГРУЗАВТОТРАНС»

Тел: 8 (812) 703 50 18

Тел. 8-905-230-05-50

E-mail:gruzavtotrans@sro-auto.ru 

Web: www.sro-auto.ru

Возможность строительства моста между Сахалином и японским островом Хоккайдо обе стороны обсудят уже в этом году. Об этом заявил министр транспорта РФ Максим Соколов на Восточном экономическом форуме.

– Я планирую уже в этом году провести с моим визави, министром земли и инфраструктуры Японии, соответствующие переговоры на эту тему, – рассказал он ТАСС.

Пока, по словам Соколова, невозможно назвать даже предварительный объем инвестиций – сначала нужно достигнуть определенной договоренности с японской стороной.

Ранее вице-президент РЖД Александр Мишарин сообщал, что РЖД и Министерство инфраструктуры и транспорта Японии создали рабочую группу для разработки проекта транспортного перехода. По некоторым оценкам, его стоимость может составить один триллион рублей. При этом строительство возможно при условии создания моста между Сахалином и материковой частью России.

Как отмечал первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов, “Россия близка к доведению железной дороги до тихоокеанского побережья и строительству перехода, который соединит Сахалин с материком”.

Источник: https://rg.ru/2017/09/06/reg-dfo/sozdanie-perehoda-mezhdu-sahalinom-i-hokkajdo-obsudiat-v-etom-godu.html