С 12 по 14 сентября на II Международном Симпозиуме по инновациям Россия представила лучшие разработки в сфере авиационной безопасности. В состав российской делегации вошел Николай Овченков как представитель Ассоциации «Транспортная безопасность» и учредитель компании «Электроника».

В штаб-квартире ИКАО (Монреаль, Канада) состоялся второй Симпозиум ИКАО (AVSEC 2017), на котором государства представляли свои достижения в области технологий и процессов обеспечения авиационной безопасности. Делегацию от Российской Федерации на одном из самых значимых мероприятий в сфере авиационной безопасности возглавляли руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Виктор Басаргин и заместитель руководителя Ространснадзора Владимир Черток.

Мероприятие состояло из тематических панельных сессий и отраслевой выставки. На едином стенде Министерства транспорта Российской Федерации были представлены инновационные наработки по 8 критическим элементам авиационной безопасности: по законодательству, подготовке персонала, техническому оснащению, документальной базе, информационным системам, государственному надзору и по корректирующим мероприятиям. ПСЦ «Электроника» наряду с другими компаниям-лидерами отрасли транспортной (авиационной) безопасности – ПАО «Аэрофлот», НОУ ДПО НУЦ «АБИНТЕХ», НПП «Автоматика-С», «НПЦ Аспект» – представляла инновации в сфере технологий.

Инновационная разработка компании «Электроника» – программный комплекс Electronika Security Manager (ESM) – вызвал высокий интерес у специалистов мирового авиационного сообщества. Представленный продукт является PSIM-платформой, которая позволяет создать на объектах транспортной инфраструктуры систему управления безопасностью. Такой подход к обеспечению авиационной безопасности позволяет уменьшить негативное влияние «человеческого фактора» и управлять временем реагирования на инциденты.

Николай Овченков: «Нужно отметить, что Российская Федерация имеет сильную и конструктивную позицию в ИКАО и является инициатором многих нововведений в области авиационной безопасности и других направлениях в гражданской авиации.

Участие в мероприятиях подобного уровня российских компаний-производителей и интеграторов помогает быть в курсе последних мировых изменений и нововведений в инструментарии обеспечения безопасности в гражданской авиации и применять полученный опыт и знания в своих продуктах и решениях».

Источник: http://transport.securitymedia.ru/

Источник: http://transport.securitymedia.ru/

В рамках реформы контрольно-надзорной деятельности пять ведомств начнут проверять работу предприятий по чек-листам.

Кроме прочих ведомств с 1 октября 2017 года изменения коснутся МЧС и Ространснадзора в части следующих видов надзора: контроль за соблюдением требований пожарной безопасности; федеральный государственный транспортный надзор; федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности.

Следующий этап внедрения чек-листов начнется с 1 января 2018 года.

Чек-лист (проверочный лист) представляет собой список контрольных вопросов, где будут прописаны главные требования к проверяемому предприятию. Среди них информация о виде контроля, категории риска, классах опасности при проверке, реквизиты всех документов, в которых содержатся проверяемые требования, а также учетный номер проверки в едином реестре проверок. Формы «чек-листов» должны находиться на сайте ведомств в открытом доступе. Также ознакомиться с ними можно на официальном сайте реформы госконтроля контроль-надзор.рф. 

«Ревизоры не смогут выходить за пределы списка требований, указанных в чек-листах. Эта мера даст возможность повысить прозрачность деятельности контрольно-надзорных органов и поможет предпринимателям заранее подготовиться к проверке», – отметил министр по делам открытого правительства, курирующий реформу контрольно-надзорной деятельности Михаил Абызов.

Раньше списки требований для проверки не были полностью открытыми для предпринимателей. Это нововведение – одно из комплекса масштабных преобразований в сфере контрольно-надзорной деятельности.

В 2017 году в реформе принимают участие 12 контрольно-надзорных органов и 4 министерства в качестве методологов. В рамках программы ведется работа по 8 приоритетным проектам, включающим в себя борьбу с коррупцией, упрощение системы проверок, переход на риск-ориентированный подход и другие меры, призванные снизить административное давление на бизнес. Старшим должностным лицом, отвечающим за реализацию программы в правительстве, является министр РФ по вопросам Открытого правительства Михаил Абызов.

Источник: http://transport.securitymedia.ru/news_one_6794.html

18 сентября в  Саратове состоялся очередной круглый стол, посвященный проблемам  автогрузоперевозчиков и дальнобойщиков. То, что тема для региона крайне актуальная, подтверждается тем, что на мероприятие  пришли более 30 представителей грузоперевозчиков, а также большое  количество СМИ.

За несколько последних лет в отрасли накопилось множество проблем.  Но, как обозначили инициаторы круглого стола лидер движения автомобилистов «12 ТОНН» Сергей Сапронов и президент Ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин, главное это не плакать о проблемах, а попытаться найти пути их решения. С этой целью и проводится серия круглых столов в 16 регионах России.

В каждом регионе есть свои специфические проблемы, но все их объединяет простое свойство – решить беды  можно  только сообща.

Сергей Сапронов и Владимир Матягин рассказали о случае, который произошел непосредственно в Саратовской области. На их глазах пытались отправить на штрафстоянку машину за перегруз. По закону водитель может устранить нарушения самостоятельно и на месте. Но владельцам штрафстоянок это невыгодно, и они всеми неправдами пытаются эвакуировать фуры.

Рассказывая о посещении пункта,  Владимир Матягин  рассказал то, что был поражен количеством нарушений при эвакуации автомобиля в Красноармейском районе. «Машины взвешивали непонятные люди в тельняшках, без всяких жилетов. Они даже отказались нам представиться. У них нет ни договоров, ни сертификатов.  Задержанную фуру никто из ГИБДД не сопровождает. Покинуть стоянку невозможно – ее блокируют машинами. Документы водителя передают эвакуаторщику. Он вообще не должен держать в руках эти документы, только инспектор ГИБДД. Мы трактовали этих людей как бандитов, которые выехали на дорогу. А потом говорят, что у нас машины на трассе с грузом пропадают», – отметил он.

Представитель Минтранса региона  согласился, что  нарушения в этой ситуации присутствуют.

Обсудили  и несовершенства действующего законодательства. Так, есть ряд  вопросов к правомерности штрафов за превышение весогабаритных параметров на автоматических пунктах весового контроля на региональных трассах.  Владимир Матягин сообщил, что Ассоциация  уже обратилась в Генеральную прокуратуру и Министерство юстиции РФ с  просьбой  проверить вопросы законности введения пунктов весового контроля в регионах (текст обращения http://www.sro-auto.ru/dialog-s-vlastyu/zakonodatelnye-initsiativy-assotsiatsii/all/1133/).

Также Ассоциация предложила Минтрансу  установить  на контрольных пунктах электронные табло, площадки для устранения неполадок и нарушений, а также СТО и контрольные весы для проверки устранения перегруза.

Валерий Баглай, председатель  Союза перевозчиков Саратовской области, высказался в поддержку инициатив Ассоциации  и призвал коллег  рассмотреть  и поддержать предлагаемые инициативы,  которые позволят решить ряд  самых острых проблем отрасли.

Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Саратовской области Михаил Петриченко отметил, что “основные болевые точки” предпринимателей – налоги, штрафы, весогабаритный контроль, повышение цен на транспорт.

“Вопросы постепенно так или иначе решаются. На сегодняшний день проходит ревизия надзорных органов и законов. Есть возможность подать обоснованные предложения», – подытожил он.

Следующий круглый стол состоится уже  сегодня, 20 сентября, в Волгограде, а затем 22 сентября в Астрахани.

Зарегистрироваться для участия в мероприятиях можно по ссылке  http://www.sro-auto.ru/events/meropriyatie/archive/1121/

Ассоциация «ГРУЗАВТОТРАНС»

Тел: 8 (812) 703 50 18

Тел. 8-905-230-05-50

E-mail:gruzavtotrans@sro-auto.ru 

Web: www.sro-auto.ru

«Норникель» принял участие в масштабной выставке-форуме InfoSecurity-2017. Одно из самых значимых российских событий в области информационной безопасности собрало на площадке Крокус-Экспо представителей крупнейших отечественных и зарубежных компаний и госкорпораций – Ростелеком, КРОК, ФинЦЕРТ Банка России, Cisco Systems, Hewlett Packard и другие.

В своем выступлении директор Департамента защиты информации и IT инфраструктуры «Норникеля» Дмитрий Григорьев отметил возросший интерес со стороны ведущих российских промышленных компаний к вопросам обеспечения информационной безопасности своих активов.

«Жизнь учит. Год назад на этой площадке мы выступили с предложением создания межотраслевой организации – Клуба «Безопасность информации в промышленности», который бы объединил руководителей структур IT-защиты российских компаний индустриального сектора экономики. Наши слова были встречены с осторожным оптимизмом, но спустя год интерес к этому почину возрос многократно. Многие выразили желание принять самое деятельное участие в работе Клуба и представить свои предложения по усилению мер киберзащиты критически важных объектов инфраструктуры промышленных предприятий, составляющих основу экономического потенциала страны.  Эти и другие вопросы мы намерены обсудить с коллегами уже на первом заседании Клуба.

Участниками форума были особо отмечены активности «Норникеля» на международной арене и, в особенности, инициатива разработки Хартии информационной безопасности, выдвинутая компанией в ходе конференции по кибербезопасности в германском Гармиш-Партенкирхене. Почетная награда «За международные инициативы в сфере информационной безопасности промышленности» была вручена организаторами форума Дмитрию Григорьеву и начальнику Управления защиты IT инфраструктуры «Норникеля» Андрею Кульпину.

По словам Д.Григорьева, столь высокая оценка работы «Норникеля» в области IT- защиты послужит дополнительным позитивным сигналом для всех участников рынка, заинтересованных в надежной и бесперебойной работе своих информационных ресурсов и инфраструктур.