Наиболее актуальными для обсуждения  стали вопросы  рентабельности автогрузоперевозок, а также  несовершенство действующего законодательства. Так,  например, оказывая юридическую поддержку грузоперевозчикам,   Ассоциация обратила внимание на противоречия в законодательстве, регулирующем весогабаритный контроль,  из-за чего грузоперевозчики  имеют немного  шансов   отстоять свои права в суде (https://www.youtube.com/watch?v=n56qc0iF0ok).

По словам представителей транспортных  компаний Челябинска,  рентабельность грузоперевозок  постоянно падает, и многие предприниматели  этой сферы уже потеряли надежду на улучшение ситуации.

Присутствующий на мероприятии  Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Челябинской области Александр Гончаров подтвердил, что обращения от  автогрузоперевозчиков к нему практически не поступают, несмотря на большое количество проблем  в данной сфере.

«Пока мы с Вами сами не возьмемся вместе решать наши проблемы, власть  нас не услышит.  Грузовым транспортом   по-настоящему  на  сегодня  не занимается  ни один федеральный орган власти. Но за последние  несколько лет Ассоциацией налажено  конструктивное взаимодействие с федеральными органами власти в сфере транспорта, что позволяет  предлагать для  обсуждения проекты по изменению действующего законодательства. И формировать такие законодательные инициативы мы должны совместно» –   подчеркнул  президент Ассоциации «Грузавтотранс»   Владимир Матягин.

Лидер движения автомобилистов «12ТОНН» Сергей Сапронов, в свою очередь, рассказал про реальные примеры рентабельной работы предпринимателей, занимающихся грузоперевозками. Такой информацией движение автомобилистов регулярно делится на своем канале в Youtube и в социальных сетях.

Участники круглого  стола согласились, что  в настоящее время  отрасль автомобильных грузоперевозок разобщена, и только объединив усилия  можно  попытаться решить накопившиеся проблемы.

Следующий круглый стол  пройдет уже в понедельник 9 октября в Тюмени.

К участию приглашаются организации и предприниматели, занимающиеся автомобильными грузоперевозками, региональные объединения грузоперевозчиков, представители органов власти, СМИ.

Ассоциация «ГРУЗАВТОТРАНС»

Тел: 8 (812) 703 50 18

Тел. 8-905-230-05-50

E-mail:gruzavtotrans@sro-auto.ru 

Web: www.sro-auto.ru

28 сентября в отеле «Имеретинский» начал свою работу Саммит по транспортной безопасности (VI Всероссийская конференция «Транспортная безопасность и противодействие терроризму – 2017»).

Ключевое событие года по транспортной безопасности организовано редакцией журнала «Транспортная безопасность и технологии» при поддержке Государственной Думы РФ, Министерства транспорта РФ.

Генеральным партнером саммита выступило АО Федеральная технологическая компания,стратегическим – «ЭЛВИС-НеоТек»,  а компания Hikvision, консорциум “Интегра-С” и ПАО «ГМК «Норильский никель» стали партнерами мероприятия.

ДЕНЬ ПЕРВЫЙ – 28 СЕНТЯБРЯ 2017 ГОДА

Свыше 360 человек собрались в Сочи, чтобы обсудить наболевшие проблемы и наметить пути их решения. Более 60 регионов России направили своих делегатов на Саммит. Представители 120 предприятий и организаций транспортного комплекса проявили заинтерисованность и прибыли на Конференцию.

Среди них представители заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, органов государственной власти субъектов РФ, руководители и специалисты в области охраны, транспортной и авиационной безопасности предприятий и организаций транспортного комплекса, а также ведущих производителей, поставщиков и системных интеграторов систем безопасности и антитеррористической защищенности.

В этом году Саммит по транспортной безопасности впервые проходит в уникальном мультиформатном режиме.

Наряду с секционными заседаниями по основным видам транспорта делегаты приняли участие в выездных практических занятиях на объектах транспортной инфраструктуры Сочи – Морской порт Сочи, Международный аэропорт Сочи и Железнодорожный вокзал Адлер, Единый диспетчерский центр обеспечения транспортной безопасности ФКУ УПРДОР «Черноморье».

«Практикумы по транспортной безопасности – это революционно», – прокомментировал уникальный формат Саммита президент НП «Единая Транспортная Система «Автобусные линии страны»Борис Лоран (модератор секции «Автомобильный транспорт и дорожное хозяйство. Городской наземный электротранспорт»).

В первой половине дня состоялись секционные заседания по видам транспорта: воздушного, железнодорожного (в том числе метрополитенов), морского и речного, а также автомобильного и городского наземного электротранспорта.

Сквозными темами, звучавшими на заседаниях, были подготовка и аттестация сотрудников транспортной безопасности, исполнение требований об обязательной сертификации инженерно-технических средств обеспечения транспортной безопасности, требования к досмотровым мероприятиям в рамках обеспечения транспортной безопасности.

Значимость рассматриваемых проблем была такова, что заместитель Министра транспортаНиколай Захряпин совместно с заместителем Руководителя Ространснадзора Владимиром Чертоком приняли решение поприсутствовать на заседаниях всех секций.

«В Саммите по транспортной безопасности участвуют самые заинтересованные, самые профессиональные работники транспортного комплекса, поскольку сегодня защита объектов от актов незаконного вмешательства стала профессиональной деятельностью. И для нас очень важно, что именно на этой ведущей площадке страны в сфере транспортной безопасности принимают участие те, кто своими идеями, своими взглядами, своими техническими решениями заинтересован в том, чтобы мы все вместе, консолидировав усилия, смогли решить эту ответственную, эту важную государственную задачу», – резюмировал заместитель Министра транспорта РФ.

Николай Юрьевич подчеркнул важность обеспечения транспортной безопасности, особенно в преддверии грядущего чемпионата мира по футболу.

«Те, кто уже задействован или планирует быть задействованным на маршрутной сети чемпионата мира, должны обратить внимание на соблюдение всех требований транспортной безопасности. На субъекты Федерации, в соответствии с решением Национального антитеррористического комитета, возложена задача по мониторингу, организации и контролю работы на региональном уровне за исполнением законодательства в этой сфере. Полагаю, что высшие должностные лица в субъектах Федерации обеспечат необходимые условия для активизации этой работы. Прошу всех вас активно включиться в эту работу, потому что другого выбора у нас нет. Вы знаете, что существующие решения предусматривают участие в перевозках только в том случае, если объекты транспортной инфраструктуры и транспортные средства в полной мере отвечают требованиям транспортной безопасности. И более того, есть решение межведомственного штаба, которое исключает задействование того или иного объекта, если он имеет критический уровень безопасности. Под критическим уровнем мы понимаем ситуацию, когда не исполняется план транспортной безопасности. Нашими общими усилиями, в рамках обсуждения этих вопросов, мы надеемся эту задачу решить успешно», – сказал Николай Захряпин.

Практическую значимость конференции обеспечила расширенная экспозиция, на которой были представлены уникальные передовые разработки.

Участники Саммита в течение двух дней имеют возможность изучить их технические характеристики, возможности и особенности, а также получить от разработчиков профессиональные комментарии, консультации и разъяснения по применению демонстрируемых решений на различных объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах!

ДЕНЬ ВТОРОЙ – 29 СЕНТЯБРЯ 2017 ГОДА

Деловая программа ключевого события года по транспортной безопасности 29 сентября продолжилась пленарным заседанием в котором приняли участие руководители и специалисты профильного Департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса России, представители всех четырех федеральных агентств по видам транспорта, Ространснадзора, взаимодействующих федеральных органов исполнительной власти, Генеральной прокуратуры и Следственного комитета, крупнейших транспортных компаний, профессиональных объединений транспортников, Ассоциации и Фонда транспортной безопасности, а также эксперты крупных компаний – лидеров отрасли безопасности, которые выступили партнерами и спонсорами Конференции.

Приветственное слово Министра транспорта РФ Максима Соколова к участникам Конференции зачитал помощник Министра Василий Косач.

Затем перед собравшимися выступил заместитель Министра транспорта РФ Николай Захряпин, который во вступительном слове обозначил основные задачи, которые предстоит решить участникам в ходе двухдненвной работы Конференции и непосредственно на пленарном заседании, рассказал о проводимой Минтрансом России работе с целью нормативного правового регулирования транспортной безопасности.

“Мы стараемся особое внимание уделять критериям экономической эффективности принимаемых мер по ОТБ, пытаемся выявить и исключить перекосы и перегибы в требования”, – подчеркнул Николай Захряпин.

Также заместитель министра анонсировал видеосюжет об открытии памятника сотрудникам транспортного комплекса, погибшим при исполнении служебных обязанностей в результате террористических актов (смотреть видеосюжет►).

После просмотра ролика  участники почтили память погибших минутой молчания.

Выступили перед делегатами также член Комитета Государственной Думы по транспорту и строительству Александр Старовойтов, а также вице-губернатор Краснодарского краяАнатолий Вороновский.

Весьма насыщенными были выступления модераторов секционных заседаний, которые доложили о прошедших днем ранее практикумах.

“Убежден, что практические занятия с посещением важнейших объектов транспортной инфраструктуры г. Сочи и знакомство с организацией и практическим опытом реализации мероприятий по обеспечению транспортной безопасности в связи с Олимпиадой и другими крупными мероприятиями в Сочи стали хорошим ориентиром для всех присутствующих представителей предприятий транспортного комплекса”, – подчеркнул заместитель Министра транспорта РФ Николай Захряпин.

Модераторы также доложили об итогах секционных заседаний по видам транспорта. Мнения и предложения отраслевых экспертов обобщили и довели до присутствющих: Невзоров А.А. – модератор секции №1 «Воздушный транспорт»; Смольянов Д.Ю. – модератор секции №2 «Железнодорожный транспорт. Метрополитены»; Семенов С.А. – модератор секции №3 «Морской и речной транспорт» и Лоран Б.О. – модератор секции №4 «Автомобильный транспорт и дорожное хозяйство, городской наземный электротранспорт».

Кроме того, ими были представлены консолидированные предложения для рассмотрения и включения в резолюцию конференции, которая должна стать своего рода «дорожной картой» отраслевого сообщества на очередной год.

В соответствии с регламентом и программой конференции выступили все запланированные к участию спикеры, в том числе партнеры и спосоры мероприятия (скачать программу>).

Ожидаемо активным стало обсуждение выступления представителя ФСБ России Лаврова А.А. по вопросам сертификации технических средств транспортной безопасности.

В демо-зоне Конференции весьма успешно продолжали работать стенды компаний – разработчиков и поставщиков инженерно-технических средств охраны и транспортной безопасности.

В пресс-зоне vip – персоны, ключевые спикеры и эксперты давали эксклюзивные интервью редакции журнала “Транспортная безопасность и технологии”. 

И конечно же еще одной особенностью Конференции стало то, что уже второй год подряд в рамках  мероприятия состоялась церемония подведения итогов и награждения победителей Национальной премии «Транспортная безопасность России-2017».

Мероприятие завершилось вечерним фуршетом.

Фоторепротаж с Секции №1 «Воздушный транспорт» и практикума на объектах международного аэропорта Сочи> (ссылка будет активна в течение 02.10.17 г.)

Фоторепротаж с Секции №2 «Железнодорожный транспорт. Метрополитены» и практикума на объектах железнодорожного вокзала Адлер>

Фоторепротаж с Секции №3 «Морской и речной транспорт» и практикума в морском порту Сочи> (ссылка будет активна в течение 02.10.17 г.)

Фоторепротаж с Секции №4 “Автомобильный транспорт. Дорожное хозяйство” и  практикума в Едином диспетчерском центре обеспечения транспортной безопасности ФКУ УПРДОР «Черноморье»>

Николай Захряпин: «В Саммите по транспортной безопасности участвуют самые заинтересованные, самые профессиональные работники транспортного комплекса»

Напомним, что ФСБ задержала в Москве членов запрещенной террористической организации “ИГ”. В местах их проживания обнаружены и изъяты две готовые самодельные бомбы.

Источник: https://rg.ru/2017/10/02/fsb-rf-opublikovala-video-zaderzhaniia-chlenov-iachejki-ig.html

Постановление от 20 сентября 2017 года №1138. Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)» продлена до 2021 года. Также в программу включены объекты и мероприятия федеральных целевых программ «Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009–2020 годы)» и «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года».

Справка

Внесено Минэкономразвития России.

Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)» (далее – Программа) утверждена постановлением Правительства от 5 декабря 2001 года №848 и входит в государственную программу «Развитие транспортной системы».

Подписанным постановлением Программа продлена до 2021 года.

В Программу включены объекты и мероприятия федеральных целевых программ «Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009–2020 годы)» и «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года».

Федеральная целевая программа «Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009–2020 годы)» признана завершённой.

Источник: http://government.ru/docs/29443/

Ведущий специализированный форум с участием представителей Минтранса, МВД, ФСБ, Национального антитеррористического комитета, МЧС, Ространснадзора, ФГУП УВО Минтранса России, компаний «Лукойл», «Газпром нефть шельф», «СУЭК», «Норникель» состоялся в Сочи. В работе конференции приняли участие 350 делегатов из 8 федеральных округов Российской Федерации.

Основной отличительной чертой мероприятия стала мультиформатная организация работы форума – наряду с секционными заседаниями по основным видам транспорта, делегаты приняли участие в выездных практических занятиях на объектах транспортной инфраструктуры Сочи – Морской порт Сочи, Международный аэропорт и Железнодорожный вокзал Адлер, Управление Федеральных автомобильных дорог «Черноморье».

По словам директора Департамента корпоративной безопасности «Норникеля» Романа Гудова, подобный подход полностью оправдывает себя. «Перенесение активностей «в поле», участие в практикумах на площадках предприятий, обеспечивающих жизнедеятельность такого уникального города, как Сочи – очень правильная и плодотворная идея. Сочи, в определенном смысле, является образцом грамотного, государственного подхода к обеспечению транспортной безопасности. Большую роль в этом, безусловно, сыграла подготовка к проведению Олимпиады, Кубка конфедераций и других массовых мероприятий.

Для «Норникеля» это очень важно в контексте будущей Универсиады 2019 года в Красноярске и создания системы комплексной антитеррористической защищенности и безопасности Фанпарка «Бобровый лог» – одного из ключевых объектов спортивных соревнований. Вместе с тем, у ГМК имеется и свой значительный опыт создания сложных систем обеспечения транспортной безопасности предприятий, чья деятельность имеет стратегическое значение для экономической безопасности страны», подчеркнул Гудов.

На полях конференции состоялся откровенный диалог и обмен практическим опытом между представителями регулирующих госорганов и бизнеса. С докладом на пленарном заседании о правоприменительной специфике обеспечения транспортной безопасности в условиях Арктической зоны выступил заместитель директора Департамента корпоративной безопасности компании Николай Будзинский. Он, в частности, отметил позитивные изменения во взаимодействии регуляторов и компаний, в чьей деятельности транспортная инфраструктура имеет большое значение. «Со времени предыдущего форума контролирующие органы стали гибче реагировать на замечания и предложения, в основе которых лежит опыт практической эксплуатации транспортных систем в особых условиях. А это значит, что нас слышат и мнение «Норникеля» востребовано», констатировал он.

С секционными докладами в рамках форума также выступили представители Заполярного и Мурманского транспортных филиалов «Норникеля», авиакомпании «NordStar». Их презентации, посвященные таким вопросам, как особенности оборудования воздушных судов системами видеонаблюдения с функцией передачи изображения в режиме онлайн и оснащение объектов транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта в Арктическом регионе в целях противодействия терроризму, также вызвали большой интерес у участников конференции.

В завершение форума состоялась церемония вручения национальных премий «Транспортная безопасность России». В номинации «Лучший перевозчик воздушного транспорта, реализовавший требования в области обеспечения транспортной безопасности», награды получили авиакомпании «Аэрофлот» и «NordStar» (дочернее предприятие компании «Норникель»).

По словам директора по экономической и информационной безопасности а/к «NordStar» Нодара Хашбы, столь высокая оценка является не только признанием заслуг компании со стороны профессионального сообщества, но и дополнительным позитивным сигналом для участников рынка, мотивирующим к дальнейшему совершенствованию и развитию систем транспортной безопасности своих предприятий.

Организатор конференции – РИА «Индустрия безопасности» при поддержке Министерства транспорта РФ, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) и Государственной Думы России.