Новости отрасли

В ноябре в России вступает в силу множество нормативных документов, касающихся самых разных сфер жизни. Главные из них — в обзоре РБК.

Нововведения связаны со вступлением в силу федеральных законов, правительственных постановлений и ведомственных распоряжений. Они касаются информационного, транспортного и финансового законодательства.

Информация

С 1 ноября владельцам информационно-телекоммуникационныхсетей и информационных ресурсов (включающих сайты, страницы, компьютерные программы, в том числе анонимайзеры и VPN-сервисы) запрещается предоставлять возможность доступа к информационным ресурсам, ограниченным на территории России. Операторы поисковых систем будут обязаны прекратить выдачу ссылок на заблокированные информационные ресурсы.

Транспорт

С 1 ноября 2017 года вводится новый портовый сбор — «инвестиционный», взимаемый на строительство и реконструкцию объектов инфраструктуры морского порта, относящихся к объектам федеральной собственности.

Также с 1 ноября Минтранс получает полномочия по утверждению перечня объектов инфраструктуры морского порта; закрепляется также порядок создания морского порта (понятие «строительство морского порта» заменяется в законе о портах оборотом «создание морского порта»).

5 ноября вступают в силу изменения в правилах воздушной перевозки, касающиеся провоза багажа и ручной клади.

Согласно новым правилам, норма бесплатного провоза ручной клади, установленная перевозчиком, не может быть менее 5 кг на одного пассажира.

В качестве ручной клади сверх нормы без взимания дополнительной платы пассажир имеет право провозить: рюкзак (вес и габариты которого установлены правилами перевозчика), дамскую сумку или портфель, букет цветов, верхнюю одежду, костюм в портпледе, детское питание для кормления ребенка на время полета, устройство для переноса или перевозки ребенка (если его можно безопасно разместить в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сиденьем либо под сиденьем впереди стоящего пассажирского кресла), лекарственные препараты, специальные диетические потребности в количестве, необходимом на время полета, костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляску, используемое пассажиром (если оно имеет габариты, позволяющие безопасно разместить его в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сиденьем либо под сиденьем впереди стоящего пассажирского кресла), товары, купленные в duty free.

По просьбе пассажиров, следующих совместно с одной целью поездки в один и тот же аэропорт одним и тем же рейсом (члены семьи, лица, совместно путешествующие или следующие в командировку), и при заключении такими пассажирами договоров воздушной перевозки пассажира, предусматривающих норму бесплатного провоза багажа, перевозчик обязан объединить сумму норм бесплатного провоза багажа по всем таким пассажирам.

Банки и финансы

Со 2 ноября временно свободные средства государственных корпораций и государственных компаний теперь могут инвестироваться в биржевые облигации и акции российских эмитентов при условии их включения в котировальный список первого уровня. Ценные бумаги при этом должны иметь рейтинг агентства АКРА не ниже BBB- (RU) по национальной рейтинговой шкале.

C 3 ноября устанавливается порядок согласования базовых стандартов саморегулируемых организаций (СРО) в сфере финансового рынка с комитетом по стандартам при Банке России. Согласно принимаемому порядку, проект базового стандарта подается СРО в комитет с сопроводительным письмом в бумажном виде и на электронном носителе. Решение о согласовании или об отказе в согласовании стандарта принимается комитетом по стандартам при Банке России в течение 90 рабочих дней со дня его представления простым большинством голосов.

С 4 ноября Банк России изменяет порядок приостановки, аннулирования и возобновления действия лицензии на осуществление профессиональной деятельности на рынке ценных бумаг. Изменения касаются перечня документов, полномочий структурных подразделений Банка России, сроков приостановки и случаев аннулирования лицензий.

Госконтракты

С 1 ноября в реестр заключенных контрактов должны включаться сведения обо всех соисполнителях и субподрядчиках, являющихся субъектами малого и среднего предпринимательства или социально ориентированными НКО.

Эти сведения включаются, если условиями контракта были оговорены: объем привлечения субподрядчиков и соисполнителей, относящихся к субъектам МП и социально ориентированных НКО, доведение до заказчика данных о договорах с привлекаемыми НКО, ответственность за неисполнение условий о привлечении субъектов МП и социально ориентированных НКО.

Экология

С 3 ноября вступают в действие методические указания Минприроды России, изданные в целях обеспечения к 2020 году сокращения объема выбросов парниковых газов до уровня не более 75% объема выбросов в 1990 году. Этими указаниями устанавливаются порядок определения объема косвенных энергетических выбросов углекислого газа, образующихся в результате потребления организациями электрической и тепловой энергии.

Туризм

15 ноября истекает срок возможности безвизового въезда в Албанию для граждан России.

Новые правила провоза ручной клади начнут действовать в ноябре


Источник: https://news.mail.ru/politics/31502759/?frommail=1

Читать далее →
Новости отрасли

Пoздpaвляем с Днём работника автомобильного транспорта!

Желаем всeгдa дepжaться вepнoгo нaпpaвлeния,- тo eсть мчaться нaвстpeчу свoeму счaстью, блaгoпoлучию и зaвeтным мeчтaм, пpoeзжaя мимo нeудaч и нeвзгoд. Пусть ваше транспортное средство будeт вepным спутникoм в дoстижeнии успeхa и peaлизaции жизнeнных плaнoв.

Barykin_AlwaysHelpYoungDriver

В эпоху Советского Союза День работников автомобильного транспорта был установлен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 октября 1980 года «О праздничных и памятных днях» и отмечался в последнее воскресенье октября. В 1991 году республики СССР стали независимыми государствами, но традиционно сегодня День работников автомобильного транспорта — День автомобилиста — отмечают в России, Беларуси, Украине.

Читать далее →
Новости отрасли

19 октября в Крымском учебно-методическом Центре «Транспортная безопасность» прошел круглый стол (практикум) на тему: «Актуальные вопросы подготовки и аттестации сил обеспечения транспортной безопасности в Республике Крым». Организаторами мероприятия выступили: Ассоциация «Транспортная безопасность» и Ассоциация предприятий комплексной безопасности «ДУБРОВНИК».

Ассоциация организаций, осуществляющих деятельность в области обеспечения транспортной безопасности «Транспортная безопасность» создана в 2011 году. Под её началом были консолидированы ведущие предприятия в сфере безопасности и защищенности на транспорте, а также ряд субъектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Главная цель организации — сплочение усилий профессионального сообщества, взаимодействие с органами государственной власти, местного самоуправления и общественности в области обеспечения транспортной безопасности сказал модератор мероприятия Председатель Правления Ассоциации Александр Свешников.

 На мероприятии собрались крупнейшие представители транспортной инфраструктуры Крыма: Министерство транспорта Республики Крым, ГУП «Крымские морские порты», ГКУ «Служба автомобильных дорог Республики Крым», ГУП «Крымавтодор», аэропорт «Симферополь», ГУП «Черноморнефтегаз», ООО «Морская дирекция» и многие другие. 
На мероприятии собрались крупнейшие представители транспортной инфраструктуры Крыма: Министерство транспорта Республики Крым, ГУП «Крымские морские порты», ГКУ «Служба автомобильных дорог Республики Крым», ГУП «Крымавтодор», аэропорт «Симферополь», ГУП «Черноморнефтегаз», ООО «Морская дирекция» и многие другие.

Участники круглого стола в своих выступлениях подчеркнули, что без своевременного и качественного обучения специалисты отрасли не смогут организовать безопасную работу транспортных предприятий. Главный государственный инспектор Управления государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности ЮФО Владислав Дзюба отметил, что с появлением на полуострове учебно-методического Центра представителям транспортных объектов ничто не мешает вовремя проходить обучение и аттестацию, а периодичность появления специалистов отрасли в подобных заведениях, напомнил он, прописана законодательно. «В противном случае – штрафов не избежать», – сказал Владислав Дзюба. Прокурор Южной транспортной прокуратуры (отдел в Республике Крым) Владимир Андрющенко в своем выступлении призвал всех представителей транспортных объектов соблюдать ФЗ-16 «О транспортной безопасности», проводить на  своих объектах меры упредительного характера, устранять нарушения оперативно, за неисполнение закона – виновные будут привлекаться к ответственности.

Председатель правления Ассоциации «Транспортная безопасность» Александр Свешников говорит о значимости качественного обучения представителей отрасли
Председатель правления Ассоциации «Транспортная безопасность» Александр Свешников говорит о значимости качественного обучения представителей отрасли

Заместитель Председателя Правления Ассоциации «Транспортная безопасность» Азат Абдульманов обратил внимание на необходимость получения коллегами реальных знаний. Некоторые представители транспортной инфраструктуры пренебрегают этим и сводят образовательный процесс к формальному получению необходимых документов. «Теперь те, кто нормально не обучался, все равно не смогут пройти аттестацию – несмотря на наличие удостоверений, свидетельствующих о получении новых знаний», – говорит Азат Абдульманов.

Сергей Гоголин рассказывает о поэтапной подготовке к аттестации

Слова Азата Абдульманова подтвердил директор Центра подготовки и аттестации «Транспортная безопасность» Сергей Гоголин. Он подробно рассказал, насколько обширными должны быть знания, демонстрируемые в процессе аттестации, и какой именно пакет документов потребуется от специалистов транспортных предприятий.

Президент Ассоциации «ДУБРОВНИК» Игорь Сальник – соучредитель крымского Центра подготовки и аттестации «Транспортная безопасность» 
Президент Ассоциации «ДУБРОВНИК» Игорь Сальник – соучредитель крымского Центра подготовки и аттестации «Транспортная безопасность»

Мероприятие завершилось обзорной экскурсией по Крымскому учебно-методическому Центру «Транспортная безопасность», Центру специальной подготовки «Дубровник», а также Спортивно-стрелковому клубу «Дубровник».

4545435

Крымский Учебно-методический Центр «Транспортная безопасность» – первое заведение в Крыму, где специалисты местных портов, троллейбусных депо, аэропорта и других транспортных предприятий могут повысить квалификацию или подготовиться к аттестации. Ранее сотрудникам транспортной инфраструктуры полуострова приходилось ездить на обучение в другие города: восемь учебно-методических центров Ассоциации расположены по всей стране. «ДУБРОВНИК» создает условия для профессиональной подготовки не только сотрудников охраны и спецслужб, но и специалистов целой отрасли. До того, как стать соучредителем Центра «Транспортная безопасность», компания и открыла первое крымское лицензированное частное учебное заведение ЦСП «Дубровник».

Пресс-служба ОГ «ДУБРОВНИК»

Читать далее →
Новости отрасли

За 1,5 месяца Президент Ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин и лидер движения автомобилистов  «12 ТОНН» Сергей Сапронов  провели круглые столы и встречи  в  15 регионах и  посетили несколько пунктов весогабаритного контроля. Участие в мероприятиях приняли порядка  250  представителей грузоперевозчиков.

Владимир Матягин  обобщил основные проблемные  вопросы, названные региональными  грузоперевозчиками:

– Весогабаритный контроль. В ряде регионов суды завалены жалобами об оспаривании штрафов за превышения  весогабаритных параметров, выявленные с помощью автоматических пунктов весогабаритного контроля. При этом, вопреки нормам приказа Минтранса № 125 от 27.04.2011,  отсутствует информирование водителей  при  выявлении  нарушений, и грузоперевозчик узнает о штрафе, уже получив по почте постановление и выгрузив груз. Кроме  этого,  отсутствуют единые  технические требования в установке автоматических пунктов весогабаритного контроля (в частности на региональных трассах), соответственно в разных регионах  оборудование устанавливается по-разному.  И даже наличие метрологической поверки  не гарантирует точность измерений.

Суды  же не принимают никакие логичные доводы, ссылаясь на действующую поверку весов.  Не учитываются и изменения осевых  нагрузок при перевозке жидких, сыпучих грузов,  в том числе результаты проведенных независимых экспертиз. Ассоциацией еще в сентябре были направлены обращения в Прокуратуру и Минюст России с просьбой проверить законность осуществления весогабаритного контроля в регионах.

– Деятельность специализированных стоянок: отсутствует возможность устранить «перегруз»;  нарушаются порядок и процедура эвакуации  грузового транспорта; документы на машину и перевозимый груз передаются лицам, не имеющим на это полномочий.

– Наличие недобросовестных участников рынка, низкая рентабельность грузоперевозок.

– Различия в категорийности трасс в разных регионах.

«Основная проблема грузоперевозчиков  в разобщенности. Правительство не может прислушаться к каждому отдельному перевозчику. Так, Ассоциацией уже давно предлагается изменить порядок весогабаритного контроля в части информирования водителя о нарушениях и проведении контрольного взвешивания.  И Минтрансом такой проект уже подготовлен, в нем учтен  ряд наших предложений. Только объединив усилия, мы сможем добиться действительно конструктивного диалога с властью» – подвел итог Президент Ассоциации.

Лидер движения «12 ТОНН» Сергей Сапронов, в свою очередь, обратил внимание на инициативу  депутата Ризвана Курбанова, который предложил организовать бесплатную «Скорую адвокатскую помощь» для граждан, попавших в трудную жизненную ситуацию. Такая помощь  будет очень полезной и для дальнобойщиков.

Во время поездки в адрес Ассоциации поступило несколько обращений от грузоперевозчиков разных регионов с предложениями по  внесению  изменений в действующее законодательство, а именно в порядок  весогабаритного контроля,  правила перевозок грузов  автомобильным транспортом.

Итоги  поездки по регионам и обращения, поступившие  от грузоперевозчиков,   будут подробно проанализированы Ассоциацией и направлены в Минтранс  и иные федеральные органы власти для изучения.

Ассоциация «ГРУЗАВТОТРАНС»

Тел: 8 (812) 703 50 18

Тел. 8-905-230-05-50

E-mail:gruzavtotrans@sro-auto.ru 

Web: www.sro-auto.ru

Читать далее →
Новости отрасли

Логотип_Норникель

В Москве состоялось первое заседание клуба «Безопасность информации в промышленности» (БИП-Клуб) – неформального объединения руководителей подразделений информационной безопасности российских предприятий индустриального сектора экономики.

Инициатором создания Клуба выступило ПАО «ГМК «Норильский никель».

В работе Клуба приняли участие представители таких компаний, как Северсталь, Энел Россия, НЛМК, Уралвагонзавод, Полюс Золото, ЛУКОЙЛ и другие.

Открывая заседание, вице-президент – руководитель Блока корпоративной защиты «Норникеля» Владислав Гасумянов отметил принципиальную важность формирования качественно новой коммуникационной площадки и назвал участников Клуба «интеллектуальным центром разработки перспективных стратегий киберзащиты отечественной промышленности – эффективных, экономически проработанных и гибко адаптируемых к новым реалиям и угрозам».

«В условиях цифровой экономики корпоративные подразделения IT-безопасности выполняют функции первого рубежа защиты активов и обеспечения бесперебойности технологических процессов. Недавние вирусные атаки на промышленные предприятия показали, насколько важна ваша работа как для акционеров и руководства представляемых вами компаний, так и для укрепления национальной системы экономической безопасности в целом», подчеркнул он.

Основной темой обсуждения стал проект разработанной «Норникелем» «Хартии информационной безопасности критических объектов промышленности», направленной против использования информационно-коммуникационных технологий в целях недобросовестной конкуренции и нанесения ущерба объектам промышленности. Участники совещания констатировали глубокую проработку проекта и согласились представить свои замечания на следующем заседании Клуба.

В ходе работы Клуба также были затронуты такие темы, как экономика и бюджетирование процессов IT-безопасности на крупных промышленных предприятиях, технологии блокчейн и криптовалюты в промышленности и возможность межкорпоративного взаимодействия в случаях массированных кибератак.

По словам члена Совета БИП-Клуба, советника генерального директора АО «Северсталь Менеджмент» Александра Кириллова, в условиях затяжной нестабильности на мировых рынках и обострения конкурентной борьбы, крайне важна кооперация отечественных промышленных компаний, тем более в такой важной сфере, как информационная безопасность. «Современная индустрия высокотехнологична, что подразумевает соответствующий уровень и техническое обеспечение защиты производственных процессов.  Все эти вопросы в дальнейшем мы и намерены обсуждать в рамках Клуба», отметил он.

Читать далее →
Новости отрасли

Члены “спящей” ячейки ДАИШ (арабское название запрещенной в РФ группировки “ИГИЛ”) планировали устроить террористический акт на концерте Филиппа Киркорова. Об этом сообщает РБКсо ссылкой на источник, близкий к ФСБ.

Речь шла о концерте артиста в Махачкале, который прошел 6 июля. Провести атаку не удалось.

По представленной информации, теракт хотели устроить задержанные 13 и 14 октября в Москве и Махачкале выходцы из Дагестана.

Также сообщается о том, что боевики хотели устроить нападение на сотрудников патрульно-постовой службы полиции МВД в Махачкале. По словам источников, они следили за правоохранителями, но задуманное не осуществили.

Накануне в СМИ появилась информация о том, что задержанные готовили серию терактов, в том числе в отношении участников Всемирного фестиваля молодежи и студентов.

Официально эта информация пока подтверждена не была.

Источник: https://rg.ru/2017/10/17/reg-skfo/smi-chleny-spiashchej-iachejki-daish-planirovali-terakt-na-koncerte-kirkorova.html

Читать далее →
Новости отрасли

Место “ВИМ-Авиа” в первой десятке российских авиакомпаний займет новый перевозчик, который будет создан на базе “Нордавиа” и Red Wings. Их акционеры приняли решение об объединении и начали подготовку к консолидации под общим управлением, сообщила “Нордавиа”.

В марте 2016 года Федеральная антимонопольная служба разрешила совладельцу Red Wings приобрести 100 процентов акций “Нордавиа”. Тогда компании объявили о том, что будут выступать согласованно, планируя занять на рынке магистральных авиаперевозок 3-3,5 процента и войти в первую десятку авиакомпаний, пояснил “Российской газете” главный редактор портала Авиа.ру Роман Гусаров.

На базе авиакомпаний планируется создать авиационный холдинг с единой управляющей компанией, его пассажирооборот в 2018 году может превысить 3,5 миллиона человек. Объединение позволит повысить финансовую устойчивость компаний и провести обновление самолетного парка, отмечается в сообщении.

Как пояснил Роман Гусаров, это позволит снизить себестоимость перевозок на 5-10 процентов – довольно много, учитывая, что средняя рентабельность авиакомпаний в России всего 7 процентов. Объединенная компания станет более привлекательной для лизингодателей и банков. Эксперт не исключил, что это не последнее слияние авиаперевозчиков.

Компании вряд ли будут делить маршруты внутри объединенной структуры. Они не пересекались и не составляли конкуренцию друг другу, отметил эксперт.

“Нордавиа” с парком в 9 судов специализируется на перевозках пассажиров из Северо-Запада России, занимая 17-е место на российском рынке, следует из данных Росавиации. Red Wings с парком в 13 самолетов в 2016 году перевезла 960 тысяч пассажиров и тоже входит во вторую десятку. На пассажирах объединение перевозчиков пока никак не отразится. “Нордавиа” и Red Wings продолжат летать под прежними брендами, во всяком случае пока.

Источник: https://rg.ru/2017/10/16/v-rossii-sozdadut-novuiu-aviakompaniiu.html

Читать далее →
Новости отрасли

Санкт-Петербург принимает в эти дни 137-ю ассамблею Межпарламентского союза (МПС). Открывая ассамблею, президент России Владимир Путин призвал бороться с терроризмом без двойных стандартов, а также осудил санкции в отношении парламентариев. О том, что миссия парламентариев – договариваться, говорили также спикеры Совета Федерации и Госдумы Валентина Матвиенко и Вячеслав Володин. Люди должны обмениваться “крылатыми словами”, а не “крылатыми ракетами”, заявила Матвиенко, избранная председателем ассамблеи.
Президент Владимир Путин, спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко и председатель Госдумы Вячеслав Володин попробовали донести до делегатов ассамблеи ценность межпарламентского диалога. Фото: Константин Завражин/ Сергей Куксин
Такой чести Россия удостоилась не впервые – в 1998 году юбилейная, 100-я ассамблея прошла в Москве. Но тогда форум да и сама организация не были столь крупными. Сейчас МПС – это 176 стран мира и 12 межпарламентских структур.

Торжественное открытие ассамблеи состоялось в субботу в центре “Экспофорум”. В зале конгрессов собрались представители 161 делегации национальных парламентов, 96 из которых возглавили председатели. Всего же Северная столица принимает 2400 делегатов ассамблеи. Все эти цифры – рекордные, такой представительной ассамблея МПС не была никогда за свою 128-летнюю историю.

На церемонии открытия выступил Владимир Путин. “Во всем мире парламенты как выразители воли народов играют значительную, порой ведущую роль в выработке национальных моделей развития и, конечно, в поиске адекватных ответов на современные вызовы и угрозы, общие для всех нас”, – отметил российский лидер. Сейчас, к сожалению, в практику вошла эрозия системы международного права да и самой культуры межгосударственного диалога. И в нынешних условиях парламентская дипломатия крайне востребована, подчеркнул он.

“К сожалению, мы видим, что в последнее время все активнее предпринимаются попытки ограничить прямые контакты и общение законодателей. Имею в виду практику введения дискриминационных ограничений и санкционных списков, в которых зачастую фигурируют и парламентарии. Считаем такую практику недопустимой, вредной и просто глупой. Тем более контрпродуктивно, когда в рамках межпарламентских структур ущемляются целые делегации – к сожалению, и такое тоже бывает”, – заявил Путин, заметив, что это противоречит суверенному праву каждого государства высказывать и отстаивать свою точку зрения.

“В современном мире нет и не может быть унифицированных, шаблонных моделей развития, – подчеркнул президент России. – Каждое государство имеет естественное и неоспоримое право самому определять свою судьбу, как это заложено в Уставе ООН. Попытки вмешаться в жизнь суверенных стран без знания и учета национальной специфики приносят лишь хаос”.

Такое необдуманное вмешательство извне привело к дестабилизации ситуации на Ближнем Востоке и в Северной Африке, росту террористической угрозы. “Убеждены, бороться с терроризмом нужно без двойных стандартов, скрытых повесток, использования радикалов в чьих бы то ни было политических интересах и, разумеется, только объединяя усилия”, – заявил Путин, напомнив, что Россия не раз призывала создать в этих целях широкую международную коалицию.

Затем слово взял действующий глава МПС, представитель Бангладеш Сабер Чоудхури. Он поблагодарил Россию за возможность принять участие всем делегатам, пожелавшим приехать в Санкт-Петербург, без каких-либо санкций и ограничений. “Парламентарии должны стремиться находить решения по наиболее актуальным проблемам современности. Наша задача – обсуждать новые программы, продвигать культурное многообразие”, – сказал Чоудхури. Нынешний глава МПС завершает работу на этом посту, “за большой вклад в развитие межпарламентских связей, укрепление сотрудничества и взаимопонимания между Федеральным Собранием Российской Федерации и Межпарламентским союзом” он получил из рук президента России орден Дружбы.

Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко говорила о ценности равного межпарламентского диалога. “Миссия парламентариев – договариваться. Договариваться всегда и везде, даже там, где гремят орудия. Люди должны обмениваться “крылатыми словами”, а не “крылатыми ракетами”, – заявила глава Совфеда. “Не может быть наций-учителей и наций-учеников, правых и неправых народов, исключительных народов и изгоев. Язык санкций, рестрикций, репрессий – это язык авторитаризма, а не демократии”, – подчеркнула она. Матвиенко надеется, что в перспективе все государства – члены ООН вступят в МПС и эта организация станет не только де-факто, но и де-юре парламентским измерением Объединенных Наций.

О недопустимости санкций по отношению к парламентариям говорил также председатель Госдумы Вячеслав Володин. “Дискриминация прав национальных делегаций недопустима”, – заявил спикер и привел в пример Парламентскую ассамблею Совета Европы (ПАСЕ), регламент которой позволяет лишать делегации полномочий. “Когда принимаются подобные решения ПАСЕ, мы не можем с этим мириться. Считаем, что это противоречит самой сути парламентаризма и вредит межпарламентскому диалогу”, – заявил Володин. Он уверен, что “продуктивное сотрудничество в межпарламентских структурах возможно только в том случае, когда все имеют право голоса”.

По окончании церемонии открытия в зале конгрессов возникло некоторое замешательство. Делегаты ассамблеи старались как можно ближе подойти к сцене, чтобы сфотографироваться с Владимиром Путиным, пожать ему руку или хотя бы сделать селфи на его фоне. Многие забирались на стулья, рискуя упасть в толпу, чтобы поймать российского лидера в объектив. Охрана главы государства не без усилий сдерживала напор делегатов, окружив президента кольцом.

Тема нынешнего форума – “Продвигая культурный плюрализм и мир через межрелигиозный и межэтнический диалог”, и повестка весьма насыщенная. Диалог российских и зарубежных парламентариев “на полях” начался еще в пятницу, когда в Санкт-Петербург прибыли спикеры обеих палат российского парламента. В субботу Володин выступил на парламентском форуме БРИКС, а Матвиенко – на форуме женщин-парламентариев.

Ряд важных решений был принят в воскресенье в ходе заседания руководящего совета МПС – организация пополнилась новыми членами: Туркмения и Вануату впервые вступили в союз, а Узбекистан возобновил свои полномочия. Статус ассоциированного члена получила Парламентская ассамблея Черноморского экономического сотрудничества (ПАЧЭС). Делегаты также выбрали нового председателя ассамблеи. По традиции эта почетная миссия возлагается на представителя парламента принимающей стороны. По предложению исполкома МПС председателем 137-й ассамблеи избрана Валентина Матвиенко.

Основной площадкой ассамблеи стал Таврический дворец, где более ста лет назад заседал первый российский парламент. Многие делегаты оказались в Cеверной столице России впервые и признавались, что восхищены красотой города. Кое-кто уже приобрел сувениры и расхаживал по Таврическому дворцу с шарфом питерского футбольного клуба. “Зенит” – чемпион!” – заявил корреспонденту “РГ” обладатель шарфа. На возражение, что действующий чемпион – “Спартак”, парламентарий бодро парировал: “Россия – чемпион! Потому что в России будет чемпионат мира”.

Источник: https://rg.ru/2017/10/15/reg-szfo/assambleia-v-peterburge-sobrala-rekordnoe-chislo-parlamentariev-so-vsego-mira.html

Читать далее →
Новости отрасли

Более ста железнодорожных переездов на федеральных дорогах еще нужно сделать в двух уровнях. Но для того, чтобы назвать точные цифры, Росавтодор и РЖД готовят программу по строительству таких объектов. Главное, чтобы каждая статья программы была подкреплена деньгами. Об этом журналистам в рамках выставки-форума “ДорогаЭкспо-2017” сказал глава Росавтодора Роман Старовойт.

Возможно, переездов на федеральных трассах прибавится, так как статус федеральных могут получить свыше 4 тысяч километров региональных дорог.

В 2017 году Росавтодор примет на свой баланс 370 километров бывших дорог регионов. Всего федеральный статус получат 15 таких дорог в Красноярском и Приморском краях, Ленинградской и Тульской областях, Карелии, Мордовии и Ханты-Мансийском автономном округе.

После 2018 года до федерального уровня планируется довести еще 4 тысячи километров особо важных дорог регионов. За счет этого федеральная сеть изменится в Адыгее, Краснодарском крае, Белгородской, Вологодской, Воронежской, Кемеровской, Мурманской, Курганской, Саратовской и других областях.

В ближайшие 2 года претендовать на повышение до федерального уровня будут участки дорог Белгород – Павловск, Санкт-Петербург – Плесецк – Архангельск, обход города Читы, обход Шацка, северный обход Сургута, трасса Грозный – Кизляр и ряд других трасс. С их помощью будут сформированы новые транспортные коридоры, которые будут способствовать развитию межрегиональной сети автодорог. Такие преобразования позволят создать более эффективные маршруты для движения транзитного транспорта в обход населенных пунктов, ликвидировать участки концентрации заторов, а также повысить скорость передвижения грузов и пассажиров. Кроме того, на дорогах будут приняты необходимые меры по дополнительному обеспечению безопасности (установка освещения, барьерного ограждения и других вспомогательных элементов инфраструктуры).

Развиваться федеральная сеть будет и за счет строительства. До 2020 года будет возведено 1,5 тысячи километров федеральных трасс.

Уже в 2018 году ввод в эксплуатацию новых участков федеральных дорог увеличится на 11 процентов по сравнению с текущим сезоном. Ключевые строящиеся объекты расположены в Подмосковье, Татарстане, Пермском и Краснодарском краях, Карелии, Башкирии, Якутии, Рязанской, Ярославской, Ленинградской, Волгоградской, Тамбовской и Челябинской областях.

Увеличения темпов нового строительства удастся добиться за счет того, что в этом году сразу в 25 регионах Росавтодор начал работу по возведению абсолютно новых федеральных объектов – это 270 километров дорог и 18 мостов. Это рекордный показатель с периода подготовки к Олимпийским играм.

“За последние два года за счет применения инноваций удалось добиться снижения затрат на стройку примерно на 12 процентов, что позволило продолжать развитие сети автодорог даже при оптимизации бюджета”, – уточнил Роман Старовойт.

Читать далее →
Новости отрасли

В России утвержден бесплатный провоз не менее 5 килограммов ручной клади на пассажира с невозвратным авиабилетом. Кроме того, расширен перечень вещей, которые можно бесплатно пронести на борт самолета. Об этом сообщил Минтранс на своем официальном сайте.

При этом норма бесплатного провоза багажа устанавливается перевозчиком, но не может быть менее чем 10 килограммов на одного пассажира.

Важным моментом, по мнению министерства, является расширение перечня вещей, перевозимых пассажиром сверх нормы ручной клади на борту воздушного судна. В частности, без дополнительной платы теперь можно будет перевозить дамские сумки, мужские портфели, портпледы, верхнюю одежду, детское питание и детские коляски, букет цветов. Кроме того, в него были добавлены рюкзаки, лекарственные препараты, товары, приобретенные в магазинах “дьюти-фри”.

В перечень вещей, провозимых бесплатно сверх нормы, включены костыли, трости, ходунки, складные кресла-коляски, позволяющие безопасно разместить их на полке над сиденьем либо под сиденьем впереди стоящего кресла. В случае, если эти вещи превышают указанные габариты, они сдаются в зарегистрированный багаж без взимания дополнительной платы.

Телефоны, фотоаппараты, другие электронные устройства, зонты и книги не включаются в качестве отдельной категории в список вещей, перевозимых сверх нормы, так как они могут быть убраны в сумочку, портфель или рюкзак.

Еще одно важное изменение – отмена маркировки ручной клади для пассажиров, использующих электронную регистрацию на рейс. В этом случае предусмотрена возможность взвешивания непосредственно перед выходом пассажира на посадку.

Источник: https://rg.ru/2017/10/09/mintrans-rasshiril-perechen-veshchej-dlia-besplatnogo-provoza-v-samoletah.html

Читать далее →