Уважаемые коллеги, в ближайшее время (до конца декабря текущего года) планируется совещание у Министра РФ Михаила Анатольевича  Абызова по следующим   вопросам:

–   порядок государственного   контроля  за соблюдением установленных   режимов труда и отдыха водителей с  использование тахографов. На сегодня порядок такого контроля законодательно не определен;

–   обсуждение необходимости  периодической замены СКЗИ в связи с трехлетним сроком  действия ключей квалифицированной электронной подписи и сертификата блока СКЗИ, а также  с учетом значительных затрат  грузоперевозчиков для замены оборудования;

–  обсуждение необходимости замены аналоговых  тахографов  цифровыми  с учетом значительных затрат грузоперевозчиков.

Просим очень внимательно отнестись к данной информации и  направить  в адрес Ассоциации свои комментарии и  предложения по указанным выше вопросам до 21 декабря.

Итоги уже проведенной руководством Ассоциации  встречи  с М.А. Абызовым в рамках Транспортной недели -2017  дают основания полагать, что  есть понимание ситуации  и желание   привести  законодательство  в части режима труда и отдыха  водителей к здравому смыслу.

МОСКВА, 15 дек — РИА Новости. Федеральная служба безопасности предотвратила в Санкт-Петербурге деятельность сторонников ИГ*, планировавших осуществить теракт 16 декабря, сообщает ЦОС ФСБ РФ.

“ФСБ РФ… в Санкт-Петербурге выявлена и пресечена противоправная деятельность законспирированной ячейки сторонников МТО “ИГ”, планировавшей совершить 16 декабря резонансные террористические акты путем самоподрыва террориста-смертника в одном из культовых учреждений, а также убийства граждан и подрывы СВ У в местах массового нахождения людей”, — говорится в сообщении.

Отмечается, что 13-14 декабря в результате проведенной в Санкт-Петербурге спецоперации задержаны семь членов ячейки.

“У них изъято значительное количество взрывчатых веществ, компоненты самодельных взрывных устройств, автоматическое оружие, боеприпасы, экстремистская литература. Ликвидирована лаборатория по изготовлению взрывных устройств”, — добавляется в релизе.

РИА Новости https://ria.ru/incidents/20171215/1511034938.html

26 сентября 2016 года Правительством РФ утверждены требования к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и введены в действие Правила обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности, которые с 30 марта 2017 года вступили в силу.

В этой связи редакция журнала “Транспортная безопасность и технологии” проводит постоянный мониторинг опыта практической реализации требований постановления Правительства Российской Федерации от 26.09.2016 № 969 и мнений  участников процесса сертификации, как производителей ТСОТБ, так и представителей субъектов транспортной инфраструктуры – государственных заказчиков.

Сегодня мы предлагаем вам для изучения мнения и комментарии экспертов отрасли на очередной перечень вопросов.

Вопрос.
Что нужно сертифицировать: комплекс обеспечения транспортной безопасности или же его отдельные элементы?

Ответ.
В соотвтетствии с Постановлением Правительства № 969, требования предъявляются к функциональным свойствам технических систем и средств ОТБ. В этой связи, единицей сертификации может являться техническая система или средство, реализующее определенную функцию и отвечающие указанным требованиям. Поэтому на сертификацию, например, представляется программно-аппаратный комплекс, а не отдельные элементы.

Вопрос.
Кто является заявителем по схеме сертификации № 4 в аэропортах, где периметры были оснащены ТСОТБ за счет средств федерального бюджета?

Ответ.
Заявителем по схеме №4 является субъект транспортной инфраструктуры. В данном случае субъектом транспортной инфраструктуры может являться, как ФГУП «АГА(А)», если имущество находится в хозяйственном введении ФГУП «АГА(А)», так и оператор аэропорта, если имущество передано в аренду оператору аэропорта. Основание – п. 1 статьи 4 Федерального Закона «О транспортной безопасности» (редакция, действующая с 21 декабря 2016 года) в соответствии с которым обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры.

Вопрос.
Будет ли введен мораторий на сертификацию по схеме №4?

Ответ.
Вопрос о предоставлении моратория на сертификацию по схеме №4 рассматривался в рамках совещания Межведомственной рабочей группы. Положением п. 2 статьи 2 16-ФЗ сертификация технических средств обеспечения транспортной безопасности отнесена к основным задачам обеспечения транспортной безопасности. Решение о предоставлении моратория пока невозможно, так как требует внесения изменений в действующую редакцию Федерального закона «О транспортной безопасности».

От редакции:
По мнению редакции журнала “Транспортная безопасность и технологии” в высказаном мнении имеет место подмена юридических понятий. Ведь говоря о моратории на введение сертификации по схеме №4 речь идет не об отмене требований ФЗ-16, а о порядке и сроках вступления в силу Правил обязательной сертификации ТСОТБ, в части введения схемы №4, а для этого изменений в ФЗ-16 не требуется.

Источник: http://www.securitymedia.ru/news_one_7195.html

Дмитрий Медведев провёл совещание 6 декабря 2017 года. По итогам приняты, в частности, следующие решения и даны поручения (резолюция от 6 декабря 2017 года №ДМ-П6-69пр):

Принять к сведению доклад Министра транспорта Российской Федерации М.Ю.Соколова по данному вопросу.

Минтрансу России (М.Ю.Соколову) предусмотреть возможность выполнения в 2018 году мероприятий по актуализации документов транспортного планирования в отношении городских агломераций (включая разработку в рамках комплексных схем организации дорожного движения комплексных схем транспортного обслуживания населения общественным транспортом, учитывающих в том числе пригородные перевозки).

Минтрансу России (М.Ю.Соколову) и Минэкономразвития России (М.С.Орешкину) в целях учёта результатов проверки деятельности федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и организаций по выполнению решений Правительства Российской Федерации, направленных на совершенствование дорожной деятельности, в срок до 15 февраля 2018 года внести предложения об упрощении порядка передачи земельных участков из федеральной собственности в собственность субъекта Российской Федерации для целей дорожного строительства.

Согласиться с предложениями Минтранса России, МВД России и Общественно-делового совета по приоритетному проекту, касающимися целесообразности совершенствования нормативно-правового регулирования правоотношений в сфере дорожной деятельности, в том числе в части:

– вопросов, связанных с переустройством инженерных коммуникаций, размещённых вдоль автомобильных дорог;

– формирования и реализации мероприятий по развитию транспортного комплекса городских агломераций.

Предложения по необходимым решениям и проектам актов Правительства Российской Федерации вносить в Правительство Российской Федерации в установленном порядке.

Источник: http://government.ru/orders/selection/401/30594/

Источник: https://rg.ru/2017/12/12/fsb-predotvratila-terakty-v-moskovskom-regione-na-novyj-god.html

[flipbook pdf=”http://atb-tsa.ru/wp-content/uploads/2017/12/statya-Ventran_Linchik_-62-63-fin.pdf”]

В рамках Всероссийской конференции молодых учёных «Дальние горизонты науки» и Всероссийского съезда Советов молодых ученых состоялась торжественная церемония вручения наград победителям конкурса научно-исследовательских работ, посвященных путям преодоления актуальных вызовов, обозначенных в Стратегии научно-технологического развития Российской Федерации.

В номинации «Новые внешние угрозы национальной безопасности» победила работа студентки МГИМО Валерии Русаковой «Комплексная стратегия обеспечения национальной безопасности в Арктике». Диплом победительнице вручил заведующий Базовой кафедрой корпоративной безопасности МГИМО МИД России, вице-президент компании «Норникель» Владислав Гасумянов, отметивший рост интереса молодых исследователей к проблематике безопасности как в государственном, так и в корпоративном сегментах.

По его словам, присутствие указанной номинации в программе конкурса, проводимого под эгидой Администрации Президента России, свидетельствует о важности и актуальности проблемы. Ее эффективное решение может быть достигнуто посредством практического взаимодействия государства и бизнеса в деле обеспечения национальной безопасности. «Норникель» – один из экономических форпостов России в Арктике. Безопасность наших предприятий – важнейший фактор их функционирования и социальной стабильности в регионах присутствия.  Примечательно, что семья Виктории непосредственно связана с Норильском, региональная специфика ей хорошо известна и понятна.  От имени компании поздравляю ее с заслуженной победой и приглашаю на стажировку в одно из подразделений Блока корпоративной защиты «Норникеля», сказал вице-президент компании.

В свою очередь, проректор по магистерским и международным программам МГИМО МИД России Андрей Байков отметил, что создание на базе МГИМО профильных кафедр таких российских компаний как «Норникель», приводит к эффекту синергии в сфере образования. «МГИМО знакомит студентов и аспирантов с международным опытом, а «Норникель» делится практическими компетенциями, которые его службы корпоративной безопасности наработали за многие годы. Интерес к новой дисциплине очень высок», подчеркнул Байков.

[flipbook pdf=”http://atb-tsa.ru/wp-content/uploads/2017/12/Piter-2017-Rezolyutsiyaotvety-pdf.io_.pdf”]

Члены Ассоциации «Транспортная безопасность» приняли участие в работе XI-го международного форума и выставки «Транспорт России».

На форуме прошли встречи с представителями федеральных органов власти и руководителями предприятий транспортного комплекса. На встречах проходил обмен информацией о проблемах и перспективах развития транспортной отрасли. Достигнуты договоренности о конструктивном сотрудничестве и взаимодействии органов власти и представителей бизнеса с Ассоциацией в области обеспечения транспортной безопасности

06 декабря 2017 года члены Президиума, Правления и Ассоциации «Транспортная безопасность» приняли участие в отраслевой конференции «Об актуальных вопросах в сфере обеспечения транспортной безопасности».

Модератор Конференции – заместитель Министра транспорта Николай Юрьевич Захряпин.

Конференция открылась показом документального фильма об открытии 3 сентября 2017 года памятника сотрудникам транспортного комплекса России, погибшим при исполнении профессионального долга в результате террористических актов. Ответственным организатором установки памятника выступила Ассоциация «Транспортная безопасность».

В начале Конференции память погибших сотрудников транспортного комплекса участники почтили минутой молчания.

Стало хорошей традицией проведение Конференция в формате круглого стола.

Об подготовленных Минтрансом России изменениях в действующем законодательстве рассказал заместитель директора Департамента транспортный безопасности и специальных программ Минтранса России Алексей Пятигорский в своем докладе «Приоритетные новшества в совершенствовании законодательства в области транспортной безопасности».

В своем докладе «Актуальные вопросы подготовки и аттестации сил обеспечения транспортной безопасности: проблемы и пути их решения» (с полным текстом доклада можно ознакомиться на сайте) Председатель Правления Ассоциации Александр Свешников обратил внимание на проблемные вопросы, с которыми столкнулись образовательные организации и аттестующие организации при реализации требований законодательства в области обеспечения транспортной безопасности.

После каждого из докладов с проблемными вопросами выступали представители транспортного сообщества. Прошло живое обсуждение обозначенных вопросов, а также поступили предложения по внесению изменений в некоторые нормативно правовые документы Минтранса России.

По итогам обсуждения было принято решение о необходимости проведения отдельных совещаний по обозначенным проблемным вопросам в Минтрансе России, с привлечением специалистов и экспертов транспортной отрасли.

Подведя итоги работы Конференции заместитель Министра транспорта Н.Ю. Захряпин предложил транспортному сообществу активно участвовать в работе по подготовке, разрабатываемых Минтрансом России, нормативных правовых актов, а также в подаче заявок на номинации   Национальной премии «Транспортная безопасность России -2018».