Столичные власти разработали единые принципы работы такси для аэропортов Московского авиационного узла. Город предлагает ввести единую очередь для всех такси с равным доступом и прозрачные тарифы.

Москва давно уже пыталась выйти на конструктивный диалог с аэропортами, тем не менее там на протяжении многих лет сохраняется ситуация с так называемыми “официальными перевозчиками”, назначающими завышенные тарифы на фоне общей ситуации на рынке. Кроме того, аэропорты до конца так и не избавились ни от “бомбил”, ни от “зазывал”, что в итоге приводит к ситуации, аналогичной случившейся в прошлом году с чилийским туристом, приехавшим на Кубок Конфедерации. Ему поездка в Москву обошлась в 50 тысяч рублей. В преддверии Чемпионата мира подобные ситуации недопустимы.

“На “первую” линию аэропортов должны пускать все таксомоторные компании, у которых есть разрешение, выданное Департаментом транспорта Москвы или Министерством транспорта Московской области, – заявил заммэра по транспорту Максим Ликсутов. – Правительство города поддерживает перевозчиков, ведущих открытый и честный бизнес, и мы хотим решить эту проблему, которая для некоторых московских аэропортов стала нормой”.

Как ранее заявлял в интервью “РГ” замруководителя департамента транспорта Дмитрий Пронин, предложения города еще в прошлом году были переданы в Минтранс РФ.

Предложение департамента транспорта состоит в допуске в общую очередь на первой линии машины такси, имеющие разрешение Москвы и Московской области. Кроме того, планируется сделать общую электронную очередь для туристов, талон на которую можно будет получить в зале прилета.

Сейчас, как сообщили “РГ” в департамента транспорта, выработана общая позиция для ФАС РФ, Минтранса РФ, Межрегиональной Транспортной прокуратуры и Транспортной полиции, и ситуация должна измениться.

Источник: https://rg.ru/2018/02/11/reg-cfo/vlasti-moskvy-predlozhat-aeroportam-edinye-pravila-raboty-taksi.html

У Росавиации в последнее время не было претензий к “Саратовским авиалиниям”

Росавиация проведет проверку авиакомпании “Саратовские авиалинии”, чей Ан-148 потерпел крушение в Подмосковье, сообщил глава ведомства Александр Нерадько журналистам в аэропорту “Домодедово”.

В последнее время проблем с обеспечением безопасности полетов у авиакомпании не было. Нерадько напомнил, что бывший гендиректор перевозчика провез своего родственника в кабине экипажа, в связи с чем он был уволен, после этого в серьезных нарушениях компанию не замечали.

Ространснадзор в рамках своих полномочий начал внеплановые проверки авиакомпании, а также служб аэропорта “Домодедово”, которые готовили борт вылету, сообщил глава Ространснадзора Виктор Басаргин.

Информация о результатах проверок будет докладываться госкомиссии.

“Саратовские авиалинии” – региональная авиакомпания. В ее парке шесть Як-42, шесть Ан-148, два самолета Эмбраер-190.

7 февраля Министр транспорта РФ Максим Соколов открыл V Национальную выставку инфраструктуры гражданской авиации NAIS-2018

В мероприятии, которое прошло 1 февраля 2018 года в Москве, приняли участие руководители подразделений безопасности главного офиса компании, Заполярного филиала, Кольской ГМК, ООО «Быстринское», филиалов и дочерних предприятий «Норникеля».

Также присутствовали представители руководства ФСБ и МВД России.

По словам вице-президента – руководителя Блока корпоративной защиты Владислава Гасумянова, «Норникель», несмотря на непростую ситуацию на международных рынках, продолжает оставаться одним из флагманов отечественной и мировой индустрии.

«В условиях экономических и политических флуктуаций, объективно возрастает роль предприятий, чья деятельность имеет стратегическое значение для экономики страны. По сути, такие предприятия, как «Норникель», становятся опорными точками промышленного роста и социальной стабильности в регионах», сказал он.

В своем выступлении В. Гасумянов отметил увеличение функциональных направлений в рамках Группы компаний «Норникель», которые курирует Блок корпоративной защиты.

Наряду с сопровождением таких крупных и социально значимых инвестиционных проектов «Норникеля», как Быстринский ГОК (Забайкальский край), реконструкция Талнахской обогатительной фабрики (Норильский промышленный район, Красноярский край), реконструкция логистического комплекса Кольской ГМК (Мурманская область), в зоне внимания Блока корпоративной защиты находились экологические проекты компании (закрытие Никелевого завода, проект утилизации солевого стока) и вопросы приграничного сотрудничества в Баренцевом регионе. На особом контроле находятся такие проекты федерального значения, как Универсиада-2019 в Красноярске, где принадлежащий «Норникелю» фан-парк «Бобровый лог» выступает в качестве одной из ключевых спортивно-культурных локаций.

Особое внимание участники совещания уделили вопросам киберзащиты активов «Норникеля». По словам В.Гасумянова, проблематика информационной безопасности находится в числе абсолютных приоритетов Блока.

«Поскольку, киберпреступность границ не признает, вопрос требует решения и на международном уровне, чему будет способствовать разработанный специалистами Блока корпоративной защиты «Норникеля» и Института проблем информбезопасности МГУ имени Ломоносова проект Хартии безопасности критических объектов промышленности, который будет представлен общественности в апреле 2018 года», отметил он.

Участники совещания также обсудили вопросы дальнейшего внедрения инновационных методов контроля за перемещением драгоценных и цветных металлов через государственную границу, разработанных в рамках НИОКР совместно Северо-Западным Таможенным Управлением ФТС России и Химико-Криминалистическим бюро «Норникеля», а также специфику нормативного правового регулирования процессов экономической безопасности в ходе реализации социально значимых проектов в формате государственно-частного партнерства.

Отдельная секция совещания была посвящена вопросам экономической эффективности подразделений корпоративной безопасности. На основе методики, разработанной специалистами НПО «Институт современных проблем безопасности» (дочернее предприятие «Норникеля»), общий монетарный эффект работы подразделений Блока корпоративной защиты «Норникеля» в 2017 г. оценивается в сумму порядка 1,5 млрд. рублей.

По словам В.Гасумянова, наработки «Норникеля» и НПО ИСПБ могут стать качественной методологической базой для профильных подразделений и других российских компаний.

«Задача корпоративной безопасности – «чтобы ничего не случилось». Рассчитать, сколько стоит покой и развитие – сложный и интересный вопрос, который мы тщательно анализируем, изучаем и пытаемся масштабировать на всю группу компаний «Норникель». Готовы поделиться своими знаниями и опытом с нашими коллегами», заключил вице-президент «Норникеля».