С 4 июня авиакомпании смогут отказывать авиадебоширам в перевозке. Они будут вести “черные списки” таких пассажиров и лишать их на год право летать. Об этом говорится в Федеральном законе от 5 декабря 2017 года № 376-ФЗ “О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации”. Хотя для некоторых пассажиров из злосчастного списка сделают исключение. Это будет касаться дебоширов, которые летят на лечение, на похороны родственника или сопровождают пассажира-инвалида.

Впрочем, и другие могут побороться за место в полете. Вот, что об этом говорится в документе: “Решение о внесении пассажира в реестр лиц, воздушная перевозка которых ограничена перевозчиком, может быть обжаловано в судебном порядке”.

На ювелирных изделиях появятся специальные метки

С 1 июня начнется эксперимент по маркировке драгоценных металлов, камней и изделий из них. Об этом говорится в Постановление Правительства РФ от 24.03.2018 N 321. Также в документе указан список ювелирных изделий, которые будут промаркированы. Эксперимент продлится полгода (до 1 ноября). А цель его заключается в том, чтобы проверить технические возможности системы в сфере контроля за оборотом драгоценных металлов и драгоценных камней.

Также с 1 июня налог начнут взыскивать и со счетов в драгметаллах. Взыскание налога с таких счетов может производиться при недостаточности или отсутствии средств на рублевых и валютных счетах. Об этом говорится в Федеральном законе от 27 ноября 2017 г. N 343-ФЗ “О внесении изменений в части первую и вторую Налогового кодекса Российской Федерации”.

Условия оформления мелких ДТП изменятся

С 1 июня водители смогут самостоятельно оформить мелкую аварию, если ущерб не превышает 100 тысяч рублей. Сейчас зафиксировать аварию без сотрудника ГИБДД можно, если последствия авария оцениваются максимум в 50 тысяч рублей. Об этом говорится в Федеральном законе от 29 декабря 2017 г. N 448-ФЗ “О внесении изменений в статьи 111 и 12 Федерального закона “Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств”. Обычно оформление таких аварий самостоятельно возможно только, если нет разногласий у водителей. Но с 1 июня в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях допускается оформление ДТП без участия сотрудников полиции даже при наличии разногласий участников аварии.

Для блокировки номера телефона появится новый повод

С 1 июня операторы связи имеют право перестать обслуживать клиента, если данные на него окажутся недостоверными. Об этом говорится в Федеральном законе от 29 июля 2017 г. N 245-ФЗ “О внесении изменений в Федеральный закон “О связи”. Все это касается как компаний, так и физических лиц, и индивидуальных предпринимателей. Их номера будут заблокированы. Таким образом, власти будут бороться с левыми сим-картами, которые люди покупают, как правило, с рук. Оформлены они либо на компанию, либо на посторонних людей. Такие сим-карты используют преступники и мошенники, чтобы замести следы. Этой возможности их теперь лишат. А тем, кто просто любит экономить на покупке карты, пользуясь услугами уличных продавцов, теперь придется задуматься, стоит ли рисковать. Экономия обернется убытками.

Абоненты, напомним, могут предоставить операторам свои данные несколькими способами: лично предъявить паспорт, с помощью “Единой системы идентификации и аутентификации”, портала Госуслуг, а также использовать усиленную квалифицированную цифровую подпись.

Автобусам запретят въезд в город

С 1 июня вводятся ограничения для въезда автобусов в города проведения чемпионата мира по футболу 2018 года. Об этом говорится в Указе Президента Российской Федерации от 9 мая 2017 года №202. С 1 июня по 17 июля вводится запрет на въезд автобусов на территории городов Казани, Москвы, Нижнего Новгорода, Ростова-на-Дону, Самары, Санкт-Петербурга, Сочи. С 1 июня по 30 июня – на территории городов Волгограда, Екатеринбурга, Калининграда, Саранска.

Проезд разрешат только тем автобусам, которые осуществляют регулярные перевозки пассажиров по муниципальным и междугородним маршрутам, автобусам оснащенных системой “ГЛОНАСС” и автобусам, у которых есть разрешение на проезд от МВД.

Источник: https://rg.ru/2018/05/31/s-iiunia-zarabotaiut-novye-zakony-dlia-avtoliubitelej-i-aviadeboshirov.html

Читать далее →

Стартующий 14 июня чемпионат мира по футболу в Москве коснется даже тех, кто равнодушен к этому виду спорта. Во время мундиаля будет действовать ряд изменений как для автомобилистов, так и для пассажиров общественного транспорта. Первые произошли уже 25 мая, еще больше их станет с 1 июня. Кроме того, особый режим будет действовать за день и во время всех семи матчей, которые пройдут в Москве.
На время ЧМ меняется организация движения вокруг двух стадионов, где пройдут матчи мундиаля: “Лужники” и “Спартак”, а также рядом с главной фан-зоной на улице Косыгина на Воробьевых горах. Больше всего изменений “досталось” жителям Хамовников и Тушина, которым пришлось получать в префектурах специальные разрешения на проезд к своим домам. Накануне специально для них было выпущено обновленное приложение “Парковки Москвы”, в котором появился отдельный информационный раздел.

С 25 мая, сообщает портал мэра Москвы, больше нет и свободного входа на территорию стадиона “Лужники”. Во внематчевые дни туда могут пройти только организаторы чемпионата, обслуживающий персонал и люди с аккредитацией. Во время матча вокруг стадиона организуют пешеходные зоны от станций метро и МЦК, на стадион станут пропускать только по билетам с паспортом болельщика.

С 1 июня вокруг стадионов запрещается въезд на часть улиц (кроме жителей), некоторые двусторонние улицы становятся односторонними, односторонние – двусторонними, на части улиц запрещают проезд в дни матчей, некоторые улицы перекрывают почти на два месяца – до 25 июля. Это касается, в частности, съезда с внешней стороны Третьего транспортного кольца на Новодевичью набережную, улицы Лужники и Лужнецкую набережную, части улицы Косыгина. Также будет закрыто движение на Университетской площади и Университетском проспекте на участках от улицы Менделеевская до улицы Лебедева и от Мичуринского проспекта до Менделеевской улицы. Изменится и порядок парковки, на части мест ее отменят.

На северо-западе Москвы рядом со стадионом “Спартак” на полтора месяца вводится временная выделенная полоса на Волоколамском шоссе от Дубосековской улицы до улицы Свободы – она нужна для бесплатных автобусов, которые повезут болельщиков на стадион. Кроме того, в районе Тушинского тоннеля существующая выделенка переносится из левого пролета тоннеля в правый, водителям станут доступны все три полосы левого пролета.

Автобусы под присмотром

С 1 июня вводится запрет и на въезд некоторых автобусов в Москву. Впрочем, сообщили “РГ” в пресс-службе областного министерства транспорта и дорожной инфраструктуры, он не коснется автобусов, работающих на муниципальных, межмуниципальных и смежных межрегиональных регулярных маршрутах. Кроме того, в Москву смогут въезжать автобусы, оснащенные спутниковой навигацией, идентифицированной в системе ЭРА-ГЛОНАСС. Водители автобусов должны будут передавать треки о своем местонахождении, направлении и скорости в транспортную дирекцию ЧМ по футболу. Также разрешение на въезд будет выдавать управление МВД по Москве.

В области уже устанавливают соответствующие информационные щиты и временные дорожные знаки. Водителей и владельцев автобусов, которым будет запрещен въезд в Москву, просят заранее выбирать маршруты объезда.

Навигация для чемпионов

На МЦК к ЧМ-2018 обновляют навигацию: с платформ исчезли временные наклейки с перечнями станций, а им на смену устанавливают антивандальные лайт-боксы. Кроме того, на платформах наносят и напольную навигацию – обозначают места открытия дверей и остановки вагонов, приспособленных для людей с ограниченными возможностями. Также на станциях МЦК и железнодорожных вокзалах появились наклейки “Фотографировать разрешается” – прежде у некоторых фотографов с охраной периодически возникало недопонимание.

А во всем метрополитене уже наклеили новые схемы линий – на них появились иконки стадионов и главной фан-зоны. Кроме того, к ЧМ в метро откроются десять дополнительных информационных стоек. В дни матчей станции “Спортивная”, “Воробьевы горы”, “Лужники” и “Тушинская” будут работать после завершения соревнований с открытыми турникетами, чтобы быстрее развезти всех фанатов.

Источник: https://rg.ru/2018/05/30/reg-cfo/kak-budet-rabotat-moskovskij-transport-vo-vremia-chm-2018.html

Читать далее →

Такие полномочия компания предоставляют авиаперевозчикам вступающие в силу изменения в Воздушном кодексе РФ. Оказаться в «черном списке» и в течение года не иметь возможности летать на самолетах авиакомпании рискуют пассажиры, которые не выполняют распоряжения командира воздушного судна, хулиганят и совершают действия, угрожающие безопасности полета.

Заместитель генерального директора «Аэрофлота» по правовым и имущественным вопросам Владимир Александров, комментируя вступление в силу поправок, отметил, что компания это приветствует.

Он отметил, что таким образом начнет работать реальный правовой механизм, позволяющий «российской авиаотрасли вести жесткую и бескомпромиссную борьбу с любыми случаями деструктивного поведения пассажиров, вне зависимости от их социального статуса и положения», цитирует Александрова РИА Новости.

Предусмотренное для дебоширов наказание (внесение в «черный список» и отказ в перевозке), по его мнению, даст возможность снизить число происшествий на борту воздушного судна и повысит безопасность и комфорт полетов.

Кстати, именно «Аэрофлот» был инициатором внесения соответствующих поправок в Воздушный кодекс. В компании подчеркивают, что подобным образом наказывают авиадебоширов во всем мире.

Источник: http://www.securitymedia.ru/news_one_7939.html

Читать далее →

Специалистам Блока корпоративной защиты «Норникеля» вручены удостоверения о повышении квалификации МГИМО

25 мая. В Московском Государственном Институте Международных Отношений (МГИМО) МИД России состоялась церемония вручения удостоверенийпрошедшим программу повышения профессиональной квалификации сотрудникам Блока корпоративной защиты компании «Норникель». Обучение прошли 15 человек из Норильска, Красноярска, Мончегорска, Мурманска, Читы, других городов и регионов присутствия компании.

Удостоверения выпускникам вручали вице-президент «Норникеля» Владислав Гасумянов и Директор института повышения квалификации МГИМО Дмитрий Городецкий.

По словам Д. Городецкого, событие носит знаковый характер, поскольку МГИМО впервые выпускает специалистов такой особой специализации, как корпоративная безопасность.

«Вы прошли обучение по программе, разработанной профессорско-преподавательским составом Кафедры корпоративной безопасности МИЭП МГИМО с учетом практики и уникального опыта ведущих российских и зарубежных компаний. Появление новых методов конкурентной борьбы на мировых рынках, региональные и отраслевые особенности, международная экономическая аналитика и прогнозирование – актуальные и востребованные темы и задачи для корпоративных служб безопасности. Уверен, что полученные в МГИМО знания станут теоретическим и практическим базисом вашей работы», подчеркнул он, обращаясь к выпускникам.

Владислав Гасумянов в своем выступлении отметил, что сотрудничество «Норникеля» и МГИМО носит стратегический и глубоко обоснованный характер. «Научный статус и международный авторитет МГИМО в сочетании с опытом и практическими наработками «Норникеля» в сфере корпоративной безопасности – пример реальной синергии, способствующей формированию нового поколения специалистов, чьи знания и навыки будут адекватным ответом на актуальные вызовы для безопасности ведущих российских предприятий и их активов», сказал Гасумянов.

Вице-президент «Норникеля» особо обратил внимание на особенности современной подготовки специалистов в профильной сфере.

«В рамках Кафедры МГИМО и «Норникель» реализуют совместный проект, не имеющий аналогов ни в России, ни за рубежом – подготовку сотрудников безопасности новой формации, обладающих глубокими познаниями как в своей нишевой специализации (информационная, экономическая, объектовая, транспортная безопасность), так и понимающих роль и место корпоративной защиты в общей системе корпоративного управления и риск-менеджмента. Для этого необходимы серьезные знания в сфере международного права, особенности его гармонизации с национальным законодательством и сложившейся практикой и т.д. Уверен, что подобный универсальный подход будет способствовать подготовке высококвалифицированных, масштабно мыслящих кадров, востребованных как российскими корпорациями, так и в сфере государственного управления», подчеркнул В. Гасумянов.

Следующий набор слушателей курсов повышения квалификации Кафедры корпоративной безопасности состоится в ноябре 2018 г.

Читать далее →

ТрансЛогистика Санкт-Петербург 2018 – больше возможностей для продвижения на логистическом рынке

26-27 сентября 2018 года в Санкт-Петербурге, в КЦ «ПетроКонгресс» состоится конференция «ТрансЛогистика Санкт-Петербург».

В этом году конференцию дополнит выставочная экспозиция, на которой будут представлены услуги по перевозке и обработке грузов, складские услуги, IT-решения и решения по автоматизации логистических процессов.

Участие в выставке и конференции позволит специалистам:

·      представить свои услуги и продемонстрировать преимущества работы со своей компанией

·      установить полезные деловые контакты с представителями компаний-грузовладельцев, логистических, транспортных и страховых компаний и таможенных операторов

·      найти новых клиентов и партнеров

·      получить консультации и рекомендации экспертов логистического рынка

Конференция «ТрансЛогистика Санкт-Петербург» в 2018 году сохранит формат casestudies, максимально способствующий получению практического опыта, партнерскому нетворкингу и неформальному общению. В настоящее время идет активное формирование программы в рамках основных тематических секций: ВЭД и таможня, автоматизация и IT в логистике, страхование грузов и оптимизация логистических процессов.

Цифры и факты конференции 2017 года:

86% участников высоко оценили практическую значимость полученных знаний

84% участников нашли решения конкретных задач

81% участников установили новые деловые контакты

Своим опытом оптимизации логистики поделились представители крупнейших российских и зарубежных компаний: DelAsia, GEFCO Russia, СИБУР Холдинг, РАСПП, Орматек, ТАРКЕТТ СОММЕР, VIG Trans, Lenovo, Евросиб-Логистика, Гермес, ТопГард, Kominsur Insurance Broker Ltd. и многих других.

[flipbook pdf=”http://atb-tsa.ru/wp-content/uploads/2018/05/PROGRAMMA-TL-2018_22.05.2018.pdf”]

 http://www.translogistica-expo.ru/

Читать далее →

Напомним, Евгений Дитрих, ранее занимавший должность первого заместителя Министра транспорта РФ, назначен Министром Указом Президента России Владимира Путина от 18.05.2018 № 246.

Максим Акимов поблагодарил Максима Соколова за многолетнюю эффективную работу на посту Министра. Он также напомнил, что Президентом России поставлены масштабные амбициозные задачи в Послании Федеральному Собранию, а также в рамках Указа «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года». Транспортная отрасль занимает особое место в этих стратегических документах.

Е. Дитрих заявил, что воспринимает свое назначение на должность Министра транспорта не только как высокое доверие Президента и Председателя Правительства, но и как большую ответственность, учитывая значимость деятельности министерства для экономики страны. «Половина населения страны ежедневно пользуется услугами транспорта. Сделать его работу еще более удобной, надежной, безопасной и предсказуемой – наша основная задача. А это возможно только в тесном взаимодействии с общественными организациями, объединениями. Мы должны работать в открытом режиме и максимально быстро реагировать на вопросы и инициативы общественности, всех наших граждан», – заявил Министр.

М. Соколов поблагодарил коллектив Минтранса России, а также всех сотрудников транспортной отрасли, за многолетнюю совместную работу.

Источник: http://www.securitymedia.ru/news_one_7915.html

Читать далее →

К 2024 году финансирование транспортной отрасли может вырасти в 1,5 раза, составив до трех процентов ВВП, говорится в докладе, который подготовлен в Центре стратегических разработок.

По оценкам аналитиков, в число трех ключевых проблем отрасли входят технологическая отсталость, недоинвестирование и недостаточно эффективное государственное регулирование, однако она может стать одним из драйверов экономики уже к 2035 году.

Среди целей, обозначенных в докладе, сокращение времени в пути на общественном транспорте от каждого регионального центра до любого города и крупного села в 60-километровой зоне до 4,5 часа (сейчас в среднем более шесть часов). Кроме того, уверены аналитики, до 2024 года необходимо построить новый коридор Европа – Азиатско-Тихоокеанский регион, соединяющий Центральную России с Поволжьем, Южным Уралом и Казахстаном, реконструировать ряд федеральных трасс с повышением категории, а ряд дорог перевести из региональной собственности в федеральную. Кроме того, до 2024 года должны быть заложены основы создания национальной системы высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ). В частности, необходимо уже в 2019 году начать строительство ВСМ Москва – Казань, а также Екатеринбург – Челябинск.

Источник: https://rg.ru/2018/05/23/finansirovanie-transporta-do-2024-goda-vyrastet-v-15-raza.html

Читать далее →

Федеральный закон “О лицензировании отдельных видов деятельности” обязывает получать лицензию все транспортные компании, которые перевозят пассажиров на автобусах и маршрутках вместимостью более восьми человек. Единственное исключение – нерегулярные рейсы, формируемые в соответствии с нуждами заказчиков. Например, автобусы, везущие группы туристов на экскурсии.

Этой лазейкой в законодательстве активно пользуются “серые” предприниматели практически во всех регионах СЗФО. В Псковской области они организовали целую сеть псевдозаказных перевозок между крупными муниципалитетами. Транспорт ходит по твердому расписанию, забронировать место на рейсе может любой желающий. Отличие от официальных регулярных рейсов только одно – на лобовое стекло автобуса или маршрутки крепится табличка “Заказной”.

При этом привлечь предпринимателей к ответственности сложно. Особенно если водитель автобуса не отказывается предъявить договор фрахтования или заказ-наряд на предоставление транспортного средства.

В Псковской области в ситуацию вмешалась антимонопольная служба. В региональное Управление ФАС поступили жалобы на организатора регулярных перевозок пассажиров и багажа по маршруту “Псков – Пыталово – Псков” под видом заказных рейсов.

– Мы пришли к выводу, что компания своими действиями нарушает положения федерального закона “О защите конкуренции”, – комментирует ситуацию руководитель псковского УФАС Ольга Милонаец. – Ведь она не тратит силы и средства на получение соответствующей лицензии, на участие в конкурсе на право осуществления перевозок по указанному маршруту. Отсутствие этих финансовых и временных затрат дает “псевдозаказному” перевозчику необоснованные преимущества перед его добросовестными конкурентами.

Отличие от официальных регулярных рейсов одно – на лобовое стекло крепится табличка “Заказной”

Предприниматель пытался убедить антимонопольщиков, что автобусы ходят из Пскова в Пыталово и обратно по заказу клиентов.

Но специалисты УФАС выяснили: при бронировании заявки на поездку на сайте компании появлялось расписание движения транспорта. А возможность самостоятельно определить время отправления, без которой теряется смысл заказных перевозок, отсутствовала.

– Нормативно-правовые акты, регулирующие деятельность организаторов заказных перевозок, безусловно, нуждаются в совершенствовании, – продолжает Ольга Милонаец. – Российские законодатели работают над подобными поправками, но пока они не вступили в силу.

Источник: https://rg.ru/2018/05/22/reg-szfo/pskovskih-perevozchikov-pojmali-na-psevdozakaznyh-poezdkah.html

 

Читать далее →

По его словам, ограничения для попавших в “черный список” будут действовать в течение года, после чего их планируется снимать. Соответствующие предложения РЖД уже подготовлены, но еще находятся в процессе доработки.

Олег Белозеров в интервью РИА Новости заметил, что иногда железнодорожный транспорт является единственным способом передвижения для человека. Перевозчик не может отказать пассажиру в этом случае.

“Такие моменты необходимо законодательно прописать”, – подчеркнул глава РЖД.

Тем не менее он затруднился назвать сроки введения этой меры.

Напомним, в декабре прошлого года президент РФ Владимир Путин одобрил пакет законов, который позволяет авиакомпаниям составлять “черные списки” авиадебоширов и отказывать им в перевозке.

Источник: https://rg.ru/2018/05/22/v-rzhd-poiaviatsia-chernye-spiski-dlia-deboshirov.html

Читать далее →

Судебный департамент при Верховном суде России создаст ведомственную охрану для судов. Новая служба будет охранять их здания, в том числе – в нерабочее время. Об этом заявил во вторник генеральный директор Судебного департамента при ВС России Александр Гусев.

Он напомнил, что в прошлом году был принят закон, разрешающий судебной системе учредить подобную охрану. “Сейчас мы осуществляем организационные мероприятия, связанные с ее созданием”, сообщил он.

Заявление прозвучало на пленарном заседании Совета судей, которое началось во вторник в Москве, и будет проходить несколько дней. Александр Гусев рассказал, что сегодня 35 федеральных судов круглосуточно охраняются судебными приставами. В остальных приставы дежурят только днем, пока суд открыт. В нерабочее время такие суды охраняются Росгвардией и другими организациями, имеющими соответствующее право.

Специалисты подчеркивают, что судебные охранники не подменят приставов в главном – обеспечении порядка на судебных процессах. Прав выводить кого-то из зала у них не будет, иначе потребовалось бы менять закон. Но охрана будет обеспечивать общую безопасность, ведь в зданиях судов хранятся важные документы, материалы уголовных дел, в том числе секретные.

Источник: https://rg.ru/2018/05/22/nachalos-sozdanie-vedomstvennoj-sudebnoj-ohrany.html

Читать далее →