В Росстандарте будет действовать Технический комитет по стандартизации ТК 500 «Безопасность транспортная».

С инициативой о его создании выступила Ассоциация организаций, осуществляющих деятельность в области обеспечения транспортной безопасности «Транспортная безопасность» (Ассоциация «Транспортная безопасность»).
Общественная организация объединяет создателей и поставщиков средств и систем мониторинга и обеспечения транспортной безопасности, экспертов в области построения архитектуры обеспечения транспортной безопасности, а также специалистов из смежных областей деятельности – представителей из разных регионов России.

ТК 500 возглавит Председатель Правления Ассоциации «Транспортная безопасность» Александр Свешников. Секретариат технического комитета будет вести  ЗАО «Рустехинновации».

Среди основных задач, которые ставит перед собой ТК 500: развитие национальной стандартизации России в транспортном комплексе и в области обеспечения транспортной безопасности; обеспечение своевременности и высокого научно-технического уровня разработки национальных стандартов и содействие в создании полноценной нормативной базы технического регулирования в профильной сфере.

Отдельный блок работ технического комитета будет посвящен научно-техническому сопровождению ранее утвержденных действующих государственных стандартов и новых национальных стандартов в транспортном комплексе и в области обеспечения транспортной безопасности.

Источник материала: РОССТАНДАРТ

В выставке также приняли участие помощник Президента РФ Игорь Левитин, заместитель Министра транспорта РФ Валерий Окулов, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько, заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Владимир Черток, представители аэропортов, авиакомпаний, авиастроительных корпораций.

Министр поздравил участников выставки с днем работников гражданской авиации и отметил, что выставка стала высокопрофессиональной площадкой для обмена опытом и передовыми технологиями. По его словам, итоги деятельности гражданской авиации в 2014 году вселяют оптимизм и уверенность, что, несмотря на экономические сложности, отрасль будет уверенно двигаться вперед. М. Соколов обратил внимание на повышение качества обслуживания пассажиров в аэропортах. «Программа по подготовке транспортной инфраструктуры к Чемпионату мира по футболу 2018 года, а также привлекаемые инвестиции, позволяют высокими темпами реконструировать российские аэропорты», — сказал он.

М. Соколов также отметил работу по развитию и модернизации системы управления воздушным движением. «Все это создает прочную основу для энергичного развития отрасли», — подчеркнул Министр. Он пожелал всем участникам выставки плодотворной работы для решения задач, стоящих перед авиационной отраслью.

В рамках выставки состоялось пленарное заседание «Инфраструктура гражданской авиации России: вызовы современности». В своем выступлении М. Соколов отметил, что, несмотря на вызовы, с которыми пришлось столкнуться стране и бизнес-сообществу, темпы развития и модернизации транспортной инфраструктуры в гражданской авиации не только не снизились, но, по итогам прошлого года показали уверенный рост. По словам Министра, государство активно направляло средства в развитие инфраструктуры аэродромов, взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и объектов системы организации управления воздушным движением. Общий объем капиталовложений составил 34,5 млрд. руб. Впервые в постсоветской истории в рамках бюджетного финансирования был построен и введен в эксплуатацию аэропорт на о. Итуруп, принял первые рейсы и новый аэропорт в поселке Сабетта. М. Соколов особо отметил тот факт, что аэропорт был построен опережающими темпами за счет привлечения внебюджетных частных инвестиций.

«Сегодня в рамках ГЧП ведется строительство нескольких аэропортов, — сказал Министр. — Осенью прошлого года началось строительство нового аэропорта «Южный» в Ростове-на-Дону, модернизируется аэропорт в Саратове, проводится работа по выводу аэропорта Иркутска из центральной части города, реконструируются аэровокзальные комплексы, которые будут обслуживать гостей и участников ЧМ-2018 по футболу. Скоро откроется один из лучших в своем классе аэровокзальный комплекс в Самаре».

В этом году будет введен в эксплуатацию аэровокзальный комплекс в Уфе, где летом состоится Саммит глав государств-членов ШОС. Продолжается реконструкция аэропортов в Петропавловске-Камчатском, Норильске и Ставрополе. В прошлом году была завершена реконструкция 5 взлетно-посадочных полос в аэропортах Липецка, Владикавказа, Махачкалы, Николаевска-на-Амуре, Паланы. В надлежащее состояние приведены перроны и рулежные дорожки в Абакане, Воронеже, Петропавловске-Камчатском, Самаре. Министр также сообщил о планах по реконструкции аэродромной инфраструктуры аэропортов Благовещенска, Ульяновска, Новосибирска, Нарьян-Мара, Хабаровска. «Конечно, некоторые планы будут скорректированы в рамках бюджетных ограничений, придется сдвинуть конечные сроки реализации по ряду объектов, — сказал М. Соколов. — Необходимо сконцентрироваться на решении тех задач, которые не подлежат корректировке, в первую очередь, это объекты транспортной инфраструктуры ЧМ-2018 по футболу и саммита ШОС».

По словам Министра, даже в непростой кризисный период проекты могут быть успешно реализованы. Он напомнил, что в начале февраля был введен в эксплуатацию после реконструкции аэровокзальный комплекс «Пулково-1». «Этот проект признан самым успешным в сфере ГЧП, а начинался он в 2008-2009 годы, в период острой фазы экономического кризиса», — заметил М. Соколов.

По его мнению, транспорт является одним из сильнейших мультипликаторов экономического развития страны. «Убежден, что транспорт, особенно авиационный, является ключом в решении многих проблем в текущий период. Не случайно, ряд антикризисных мер Правительства направлен именно на авиационный сектор», — отметил он.

В завершение М. Соколов призвал активизировать работу с инвесторами для сохранения и развития проектов. Он выразил уверенность, что дискуссия поможет определить самые главные стратегические направления дальнейшего развития и консолидации усилий для реализации проектов и решения задач, стоящих перед авиационной отраслью.

Источник материала: Минтранс России

Минтранс предлагает на два года снизить НДС на внутрирегиональные перевозки. Власти могут зарезервировать в антикризисном фонде до 800 миллионов рублей. О том, как еще поддержат авиаотрасль, в интервью телеканалу “Россия 24” рассказал министр транспорта Максим Соколов.

Источник материала: Вести.ру

Серьезные изменения в требованиях к специализированным организациям аккредитованным на проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств внесло Постановление Правительства РФ от 28.01.2015 N 65 “О внесении изменений в Правила аккредитации юридических лиц для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств” (Официально опубликовано на интернет-портале правовой информации www.pravo.gov.ru , вступает в силу 7 февраля 2015г.)

Так, статья 26 «Правил аккредитации…» дополнена новым подпунктом ж) который позволяет аннулировать свидетельства об аккредитации в случае если
специализированная организация представила результаты оценки уязвимости объекта с недостоверными данными (в том числе вследствие опечаток и ошибок, которые влекут или могут повлечь недостоверность результатов оценки уязвимости объектов).

Новые требования поставят ряд специализированных организаций в довольно не простое положение. Наличие даже опечатки в Результатах оценки уязвимости может стать формальным поводом для лишения аккредитации.

Также необходимо отметить, что Федеральным законом от 03.02.2014 N 15-ФЗ были внесены изменения в Кодекс административных правонарушений.

В Кодекс введена новая статья Статья 11.15.2. Нарушение установленных в области обеспечения транспортной безопасности порядков и правил.

«1. Нарушение … порядка проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и порядка разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, …. совершенное по неосторожности, –
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей; на должностных лиц – от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателей – от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц – от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей.

2. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, –
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей; на должностных лиц – от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателей – от пятидесяти тысяч до семидесяти тысяч рублей либо административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток; на юридических лиц – от ста тысяч до двухсот тысяч рублей либо административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

3. Действие (бездействие), предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершенное умышленно, –
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на должностных лиц – от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателей – от ста тысяч до ста пятидесяти тысяч рублей либо административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток; на юридических лиц – от двухсот тысяч до пятисот тысяч рублей либо административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

Позволит более чётко разграничить между различными уровнями власти полномочия в области использования автомобильных дорог и дорожной деятельности в части установления порядка государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог соответствующего значения.

Проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон “Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации” и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» разработан в целях совершенствования положений законодательства, касающихся порядка проведения государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог различного значения.

Статьёй 11 Федерального закона от 8 ноября 2007 года №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон) определено, что к полномочиям органов государственной власти в области использования автомобильных дорог и дорожной деятельности относится в том числе установление порядка государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог.

Статьёй 12 Федерального закона определено, что к полномочиям органов государственной власти субъектов Федерации в области использования автомобильных дорог и дорожной деятельности относится проведение регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения.

Статьёй 13 Федерального закона определено, что к полномочиям органов местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и дорожной деятельности относится проведение муниципального контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения.

В целях уточнения полномочий органов государственной власти Российской Федерации, субъектов Федерации и органов местного самоуправления в части надзора и контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог предлагается дополнить Федеральный закон положениями, определяющими, что:

– органы государственной власти Российской Федерации устанавливают порядок федерального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог федерального значения;

– органы государственной власти субъектов Федерации устанавливают порядок регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения;

– органы местного самоуправления устанавливают порядок муниципального контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения.

Принятие законопроекта позволит более чётко разграничить между различными уровнями власти полномочия в области использования автомобильных дорог и дорожной деятельности в части установления порядка государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог соответствующего значения.

Законопроект будет рассмотрен на заседании Правительства.

Источник материала: Правительство России

Позволит более чётко разграничить между различными уровнями власти полномочия в области использования автомобильных дорог и дорожной деятельности в части установления порядка государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог соответствующего значения.

Проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон “Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации” и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» разработан в целях совершенствования положений законодательства, касающихся порядка проведения государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог различного значения.

Статьёй 11 Федерального закона от 8 ноября 2007 года №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон) определено, что к полномочиям органов государственной власти в области использования автомобильных дорог и дорожной деятельности относится в том числе установление порядка государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог.

Статьёй 12 Федерального закона определено, что к полномочиям органов государственной власти субъектов Федерации в области использования автомобильных дорог и дорожной деятельности относится проведение регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения.

Статьёй 13 Федерального закона определено, что к полномочиям органов местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и дорожной деятельности относится проведение муниципального контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения.

В целях уточнения полномочий органов государственной власти Российской Федерации, субъектов Федерации и органов местного самоуправления в части надзора и контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог предлагается дополнить Федеральный закон положениями, определяющими, что:

– органы государственной власти Российской Федерации устанавливают порядок федерального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог федерального значения;

– органы государственной власти субъектов Федерации устанавливают порядок регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения;

– органы местного самоуправления устанавливают порядок муниципального контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения.

Принятие законопроекта позволит более чётко разграничить между различными уровнями власти полномочия в области использования автомобильных дорог и дорожной деятельности в части установления порядка государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог соответствующего значения.

Законопроект будет рассмотрен на заседании Правительства.

Источник материала: Правительство России

Справка Государственно-правового управления

Федеральный закон направлен на совершенствование законодательства Российской Федерации в части,  касающейся осуществления частной охранной деятельности.  В этих целях Федеральным законом дополняется Закон Российской Федерации «О частной детективной и охранной деятельности в Российской Федерации» новым видом охранной услуги, предусматривающим охрану объектов и (или) имущества, а также обеспечение внутриобъектового и пропускного режимов на объектах, в отношении которых установлены обязательные требования по их антитеррористической защищенности.

Федеральным законом предусматривается, что частная охранная деятельность не распространяется на объекты государственной охраны и охраняемые объекты,  предусмотренные Федеральным законом «О государственной охране», а также на объекты, перечень которых утверждается Правительством Российской Федерации.  Федеральным законом устанавливаются особенности оказания охранных услуг в целях защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.

Кроме того, Федеральным законом вносятся изменения,  регламентирующие основания применения работником частной охранной организации физической силы.

[wpdm_package id=’4563′]

Международный аэропорт “Краснодар” в 2014 году обслужил более 3,4 миллиона человек (на 20% больше, чем в прошлом году), аэропорт Анапа — более 1 миллиона человек (плюс 37% по сравнению с 2013 годом), аэропорт Геленджик — 236,2 тысячи пассажиров (плюс 20%).

Пассажиропоток аэропортов Краснодарского края в 2014 году вырос по сравнению с 2013 годом на 25% — до 7,767 миллиона человек, сообщила в среду компания “Базэл Аэро”, которая управляет кубанскими аэропортами.

“На внутренних направлениях авиакомпании перевезли 6520464 пассажира (прирост — 28% в сравнении с 2013 годом), на международных — 1246984 пассажиров (на 11% больше, чем в 2013 году)”, — говорится в материалах компании.

В управлении компании “Базэл Аэро” находятся аэропорты в городах Краснодар, Сочи, Анапа и Геленджик. В 2013 году эти воздушные ворота обслужили 6,217 миллиона пассажиров.

Значительный рост пассажиропотока в 2014 году продемонстрировал международный аэропорт Сочи, принимавший участников и гостей зимних Олимпийских и Паралимпийских игр в феврале-марте и российского этапа гонок “Формула-1” в октябре 2014 года.

“В течение года здесь было обслужено более 3 миллионов пассажиров (прирост — 28%). Такой показатель был достигнут впервые за 23 года”, — уточнили в компании.

Международный аэропорт “Краснодар” в 2014 году обслужил более 3,4 миллиона человек (на 20% больше, чем в прошлом году), аэропорт Анапа — более 1 миллиона человек (плюс 37% по сравнению с 2013 годом), аэропорт Геленджик — 236,2 тысячи пассажиров (плюс 20%).

“В 2015 году мы продолжим развивать аэропорты группы по многим направлениям, уделяя особое внимание привлечению новых авиакомпаний и открытию новых рейсов, качеству сервиса и созданию комфортных условий для наших пассажиров”, — цитируются в сообщении слова гендиректора компании Леонида Сергеева.

Компания “Базэл Аэро” входит в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп “Базовый элемент”.

Источник материала: РИА НОВОСТИ

Позволит усилить административную ответственность за нарушение правил перевозок пассажиров и багажа легковым такси, перевозок по заказу, а также нарушение правил перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов для лиц, занимающихся предпринимательской деятельностью без образования юридического лица, что в свою очередь будет способствовать повышению уровня безопасности дорожного движения при таких перевозках.

Проект федерального закона «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в части установления равной административной ответственности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей за нарушение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при оказании услуг по перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом» (далее – законопроект) подготовлен во исполнение решения Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.

Законопроектом предлагается внести изменения в статьи 11.141, 11.142, 12.211и 12.212 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – Кодекс), устанавливающие административную ответственность за нарушение правил перевозок пассажиров и багажа легковым такси, перевозок по заказу, а также нарушение правил перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов. Предлагаемые изменения направлены на усиление административной ответственности лиц, занимающихся предпринимательской деятельностью без образования юридического лица.

В настоящее время Кодексом предусмотрена дифференцированная административная ответственность в отношении граждан, должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств и юридических лиц. При этом административная ответственность для индивидуальных предпринимателей не указана.

Согласно статье 2.4 Кодекса лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, совершившие административные правонарушения, несут административную ответственность как должностные лица, если Кодексом не установлено иное.

Таким образом, предусмотренная в Кодексе административная ответственность в виде штрафа для индивидуальных предпринимателей, равная административной ответственности для должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, в разы ниже административной ответственности (в виде штрафа) для юридических лиц.

Вместе с тем нарушения Правил дорожного движения или Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (утверждены постановлением Совета Министров – Правительством Российской Федерации от 23 октября 1993 года №1090) на транспортных средствах, принадлежащих лицам, занимающимся предпринимательской деятельностью без образования юридического лица, и юридическим лицам, влекут вред одинаковой степени тяжести.

Принятое решение позволит усилить административную ответственность за нарушение правил перевозок пассажиров и багажа легковым такси, перевозок по заказу, а также нарушение правил перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, что в свою очередь будет способствовать повышению уровня безопасности дорожного движения при таких перевозках.

Законопроект будет рассмотрен на заседании Правительства.

Источник материала: Правительство России